杭州地铁四期最新进展：环评获批，包括5个新建项目、7个延伸项目，闲林、临浦等板块将迎来机遇

近日，杭州地铁机场轨道快线所有车站主体结构完工，意味着杭州地铁三期所有的站点已经完工。

接下来，大家的目光就将集中在杭州地铁四期规划上了。

4月19日，杭州市发展和改革委员会透露，杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评“已获生态环境部批复”，建设规划即将报送国家相关部委审批，具体批复时间尚不确定，敬请关注官宣。

杭州地铁 四期环评获批

下一步就是上报国家发改委

去年7月，杭州市地铁集团发布《杭州市城市轨道交通第四期建设规划环评公众意见征询》，四期规划含5条新建、7条延伸线路，总长244.8公里。

据前期消息，杭州地铁四期规划和环评公示大致相同。按流程，首先是要把环评报生态环境部审批，获批后，再上报国家发改委。

据了解，轨道交通的建设规划，需经国家发改委、住建部以及国务院其他相关部门分别审核。步骤很多，还要完成好几个前置工作，而获得生态环境部的规划环评批复，是其中很重要的一个条件。

今年1月，浙江省发改委孟刚主任在杭州调研时，提到“抓紧报批地铁四期，力争亚运前获批”，表示“支持已经成熟的、老百姓需求强烈的项目，在合法合规的前提下开展前期工作”。

今年3月，杭州地铁四期的部分前期服务项目，已经开始竞争性磋商采购公告(非政府采购)招标——

根据招标公示内容，3个招标的“服务对象”，是总长约102.1公里的地铁线路。

而地铁四期规划的5个新建项目中，有2个项目线路长度超过40公里，分别是新建线路1号线和新建线路2号线。其中，前往崇贤的新建线路2和进行地理勘察的I标长度相符，这让很多人猜测：前往崇贤的地铁线路，很有可能将率先进行地质勘测。

那么 从地质勘测到真正开工要多久？

岩土勘察，属于地铁建设基础资料收集阶段，之后还有初步设计、预算，还要报国务院批准实施等。地铁是高密度、特大型、综合性轨道交通运输系统，涉及40多个技术专业，一条线路至少要花3-5年时间才能建成。

我们还要先给大家打个“预防针”：从2018年起，国家全面提高城市轨道交通修建的硬性门槛，城市新建轨道交通的申请越来越严格。

近几年，国家发改委给北京、上海、广州、重庆、武汉、成都等城市批复的地铁里程数，都有幅度不小的缩减。

所以，本次杭州地铁四期大概率无法保留公示的所有里程数。

地铁四期来了

哪些板块会迎来曙光？

杭州地铁四期规划审批还在进行中，市民们已经按捺不住开始了猜想，地铁四期会给哪些板块带来新机遇呢？

四期规划中，设有13座地铁站点的新建线路3，起于溪塔村站，止于宋家湾路站，主要沿禹航路、荆余路、闲林西路、闲林中路、闲林东路、荆山湾路、联胜路等敷设，直接深入闲林腹地。

萧山临浦：四期规划中的新建线路2，从萧山亚太路出发，止于临平崇贤。

不少住在萧山临浦的居民提出，希望线路能够继续南沿一两站，辐射临浦区域。不然，作为萧山南部中心的临浦，没有轨道交通，未来发展会有瓶颈。

对此，杭州发改委表示，临浦规划有15号线（新建线路2），从临浦出发，止于崇贤，总长为52.3公里。在杭州地铁四期规划中，包含15号线的一期工程，从亚太路出发，止于崇贤，长度约为40.5公里（最终实施方案以国家发改委批复为准）。

杭州有关部门接下来将按线网规划，做好15号线一期延伸至临浦的轨道交通廊道的控制工作，在各方面条件成熟时再启动建设。

诸暨：按照之前诸暨公布的综合交通运输发展“十四五”规划：杭诸城际拟于2030年开工，2035年建成。

今年3月，诸暨市发改局也透露，下阶段要着重聚焦谋划杭诸城际铁路，时刻关注杭州市轨道交通走向，积极对接其拟建设的18号线（新建线路1）至萧山义桥镇地铁。

桐乡：桐乡市交通运输局表示，由于规划中18号线南北快线仅至临平世纪大道，世纪大道至临平北站段建设时序不明。桐乡市正在积极与杭州对接，争取杭桐城际接入南北快线，也就是18号线的临平北站，相关线路也已列入《杭州市综合交通专项规划(2021-2035)》，目前该线尚处于前期谋划。

目前可以基本明确的是，下沙至长安线的长安北站预留向北延伸条件，后期争取北延至杭桐线。

所以，作为杭城的南北中轴线18号线，也就是四期规划中的新建线路1，将来有可能会继续向北延伸至临平北站，接驳规划中的杭桐城际；或者向南延伸至戴村（或临浦），接驳规划中的杭诸城际。

杭州地铁四期建设规划环评公示中

包括5个新建项目和7个延伸项目

杭州地铁四期规划公示示意图 最终实施方案以国家发改委批复为准

新建线路1号线

起于萧山义桥站，终至世纪大道站，长约48.0公里，设车站19座。

新建线路2号线

起于萧山亚太路站，止于余杭崇贤站，长约40.5公里，设车站30座。

新建线路3号线

起于溪塔村站，止于宋家湾路站，长约16公里，设车站13座。

新建线路4号线

由北段和南段组成。北段线路起于美院象山站（不含），终至东西大道站，长约31.3公里，设车站17座；南段起于双浦车辆段站，止于双浦站（不含），长约1.7公里，设车站1座。

新建线路5号线

起于民祥路站，终至垦辉六路站，长约16.7公里，设车站11座。

延伸线路1号线

由北延段和南延段组成。北延段起于逸盛路站（不含），终至仁和南站，长约5.8公里，设3座车站；南延段线路起于萧山区所前站，终至一期工程起点浙大站（不含），长约33.8公里，设车站20座。

延伸线路2号线

起于余杭区瓶窑站，终至良渚站（不含），长约6.8公里，设车站3座。

延伸线路3号线

工程由西延段和南延段组成。西延段起于池华街站（不含），终至连具塘站，长约12.3公里，设车站10座；南延段线路起于闻堰站，终至浦沿站（不含），长约5.0公里，设车站4座。

延伸线路4号线

起于星桥路站（不含），终至临平星光街站，长约7.5公里，设车站5座。

延伸线路5号线

起于之江实验室站，止于老余杭站（不含），长约4.8公里，设车站2座。

延伸线路6号线

起于龙安站（原昌达路站），终至塘栖站，长约9.6公里，设车站5座。

延伸线路7号线

起于仁和南站，终至仁和北站，长约5.0公里，设车站3座。

橙柿互动·都市快报记者 岳雁

制图 高薇