可持续航空燃料（SAF）是当今炼油和航空航天产业的一大热门话题。随着技术的不断进步，以可持续航空燃料完全替代石油基航空燃料广泛应用于飞行中将指日可待。
2021年12月1日，美国联合航空公司顺利实现采用100%可持续航空燃料的首次客机运营，航线从芝加哥奥黑尔国际机场（ORD）到华盛顿里根国家机场（DCA），堪称航空史上的一大壮举。相比于石油基航空燃油，可持续航空燃料可在整个生命周期内将温室气体（GHG）排放削减高达80%。
此次飞行所使用的可持续航空燃料是通过霍尼韦尔UOP的Ecofining™技术生产的。Ecofining™工艺可加快可持续航空燃料的商业化进程，同时提供了一种经济适用的脱碳手段，助力航空业节能减排。该技术使用可再生原料来生产满足可再生能源法规要求的绿色航空燃油™。相比于石油基航空燃料，使用Ecofining™技术生产的可持续航空燃油可削减65-85%的温室气体排放。
可持续航空燃油还能与传统的航空燃料混合使用，与石油基航空燃料的混合比例可高达50%。该解决方案可用作石油基航空燃料的直接替代燃料，无需更改飞机技术或燃料基础设施。事实上，目前已有一万多台霍尼韦尔辅助动力装置（APU）可以使用50%的可持续航空燃油运行，并且未来有望采用100%可持续航空燃油。
霍尼韦尔承诺于2035年前实现所有业务运营和设施碳中和。自2004年以来，霍尼韦尔公司已将其运营和设施的温室气体排放量降低了90%以上。事实上，公司约半数的新产品研发都以改善客户的环保表现和社会效益为导向。
霍尼韦尔积极改善燃油效率并升级现有机队的可持续航空燃油兼容性，以推动短期内的技术进步。
同时，公司在发电和配电系统、燃料电池和电力推进系统等领域的多项先进技术在降低航空业对环境的影响方面也具有广阔的应用前景。
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