说起国产轿车的知名IP，怎能不提奇瑞A3。要知道在自主品牌起步的那些年，奇瑞A3可是“全村的希望”，它无论是在外观设计还是技术性能，底盘调教等等，都是自主轿车拿来抗衡合资产品的中坚力量。
外观漂亮、用料扎实环保、有驾控乐趣，这都是老车主们对奇瑞A3的一致评价。要知道在十几年前，一款自主品牌轿车有这样的“高品质”口碑，已相当不容易，因为那时候的自主轿车，还停留在“价格便宜”的总体评价上。
当然，小编对奇瑞A3的印象，还是那舒展的溜背式造型，神似柳叶的大灯加上掀背式的设计，大胆时尚，原创度非常高。
对厂家来说，奇瑞A3上市也有重要意义，那就是正式驶入打造国际名牌的发展阶段，作为一款奇瑞重金打造的战略车型，奇瑞A3可谓集奇瑞造车经验之大成，也是奇瑞汽车精细化运作的开始。
如果说遗憾的话，就是奇瑞A3这个IP没有延续下来，很多像小编这样的首次购车人群，当年都想买一台奇瑞A3，却发现它已经停售了。
所以当奇瑞汽车官方正式发布了艾瑞泽8的时候，还是满怀希望的。新车预计定位A+级轿车，根据此前公布的信息来看，新车售价将设定在10-15万元。
虽然，艾瑞泽8非当年奇瑞A3的继承者，但看着这时尚的设计、精致的造型和不俗的产品性能，满满都是当年奇瑞A3高品质路线的样子。
当年的奇瑞A3那溜背的造型让人过目不忘，而艾瑞泽8同样采用了溜背的设计，不仅给该车增加了性感气息，也凸显出了十足的运动感，前翼子板后方加入了独特的装饰件点缀。多幅式轮毂采用了双色处理，和优雅的车身姿态十分搭调。
说实话，当年奇瑞A3能引起那么大的关注，还因为它是一款跟上汽车行业发展潮流的自主轿车。当时的车圈对一款好车的标准是：操控好、动力足、用料扎实等等，这些A3都有。
艾瑞泽8现在面临的环境已经变了，智能化是一台车是否好的一个很重要的标准。所以，我们看到新车有很多的智能化的设计。
譬如搭载曲面双联屏，A柱上搭载了摄像头可用于疲劳驾驶监测、情绪监测等，并有望配备10气囊、AR导航、前排电动座椅等配置。新车还搭载了座椅记忆及电动座椅调节功能，以及门板位座椅调节，方便驾驶员和乘客使用。据悉，这款全新车型还将搭载儿童天地、AR导航及10安全气囊等配置。
动力方面，根据此前爆料的信息来看，普通版车型将搭载1.6TGDI发动机，之后还规划有运动版车型，计划匹配2.0TGDI发动机。
总结：
奇瑞造车这么多年，无论经验还是技术，都有一定的积累了。在总结过去好的产品时，不应该忘记当年A3成功的经验。从产品层面，A3的成功是有很好的产品实力，但对用户来说，A3做出了大家都喜欢的产品，这才是它成功的关键。
你们觉得艾瑞泽8能否复制奇瑞A3的成功经验？欢迎留言。
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