与消费者共创 奥迪urbansphere概念车全球首秀

今日，奥迪urbansphere概念车迎来全球首秀。新车与中国消费者共创设计，由奥迪中国设计团队与德国设计中心合作研发。除此之外，奥迪urbansphere概念车还将展现奥迪未来的产品和品牌发展方向。

奥迪urbansphere概念车的车头采用了八边形一体式格栅，保留了奥迪标志性的设计。中网还集成了交互功能，能通过动态照明效果向其他车辆或行人发出明确信号，保障驾驶安全。

两侧灯组采用细长造型，内置数字化照明单元，可放大照明或分离两个环的交叉点。灯面区域可根据交通状况、环境及用户感受进行调整。

奥迪urbansphere概念车长宽高分别为5510mm/2010mm/1780mm，轴距为3400mm。整体轮廓类似于MPV，较为圆润但兼具棱角。并取消了B柱，同时采用对开门设计。当乘客上车时，座椅会向外旋转，极具仪式感。

车尾则使用了大量横置线条，营造出凹凸有致的轮廓。同时车尾与车头相同，均配有大面积数控灯光单元，除了标志性极强外，还可以作为与外界的交互工具。

为了体验自然之美的主题，内饰采用了以米色和灰色为主，搭配大面积的木纹材质，让乘员有种回家的感觉。同时车内材质，也使用了环保原料。

同奥迪grandsphere概念车一样，奥迪urbansphere概念车内饰将空间、结构、数字技术融为一体。在自动驾驶过程中，方向盘、踏板和常规仪表盘都可隐藏，极大增强了车内空间的空间感。

车内采用2+2的四座布局，前后四个独立座椅使用宽大的环抱式设计。后排座椅配有多项调节，在放松和娱乐模式下，靠背最多可倾斜60度，腿托可同时伸展。前排座椅的靠背上也配有单独的显示屏。

此外，乘客还可旋转座椅，面对面交谈。对于那些对私密性有需求的乘客，则可通过头枕后方的隐私屏，将头部上方区域与身旁的其它乘客隔绝开来。每个座椅还配有独立的音响区，其扬声器位于头枕处。

当乘客之间想要共享车载信息娱乐系统时，一块大尺寸的透明OLED屏便会从车顶垂直降至两排座椅之间，同时还可分屏使用。在无需使用大屏时，由于其透明设计，乘客可直接清晰看到前方。乘客还可以选择将屏幕向上收起，与玻璃车顶融为一体。

奥迪urbansphere概念车采用双电机，总输出功率为295kW，扭矩可达690N·m，同时还配备电动quattro四驱系统。新车基于PPE平台打造，利用平台的技术优势，电池模组容量高达120kWh。同时，奥迪urbansphere概念车可根据需要选择停用前轴电机，以减少滑行时的摩擦，有效降低能耗。

另外，奥迪urbansphere概念车配有800伏充电技术。得益于该技术，在快速充电站中，车辆可以达到270千瓦的充电功率，在尽可能短的时间内为电池完成充电。理想状态下，只需充电十分钟，足以增加超过300公里的续航里程，在25分钟内可将电池从5%充电至80%。这意味着，根据新车预计WLTP总续航里程可达750公里。

奥迪skysphere、奥迪grandsphere与奥迪urbansphere三款前后推出的概念车，充分展现了奥迪未来的发展方向以及品牌愿景，共创、环保、自然等理念或将成为奥迪的新目标。