背后台企年营收万亿新台币
作者 | 高杨
编辑 | 李遇
全球最大的笔记本电脑制造基地复工了。
据新华社4月17日消息，广达上海制造城F1和F3工厂于4月15日率先复工，分别生产特斯拉配件和苹果笔记本电脑。
据了解，F1工厂和F3工厂分别有500人和1500人有序开展复工复产工作，“预计到4月22日，复工人员有望达到6000人。”
广达上海制造城是台湾广达集团的生产制造基地，拥有超4万名员工。广达上海制造城是苹果重要代工企业，也是特斯拉中国车载电脑和控制单元的供应商。
此前，据证券时报报道称，特斯拉上海超级工厂于3月16日至3月17日停产两天；3月28日起，再度停产。随着疫情管控升级，原定于4月1日的复工生产计划也取消。
4月15日，有传言称：特斯拉回答美国投资人时表示，上海工厂最早5月中旬能复工。对此，特斯拉全球副总裁陶琳表示：这是谣言。
01 年营收万亿新台币的台企
广达集团由林百里创建于1988年，是世界500强企业之一。
广达集团的生产及服务网点横跨亚洲、北美、拉丁美洲、欧洲及东南亚等地区，产品线横跨信息、通讯、消费性电子及云端运算等领域，并构建了以台湾为主轴的研发与制造中心，整合美洲、欧洲和亚洲各厂，进行全球制造与销售。
目前，广达已在中国的台湾、上海、常熟、重庆，以及泰国等地建立了生产基地。除此之外，其在美国、欧洲等地也建立了制造及维修网点。
2019年，广达集团曾获得《上海外商投资协会》颁发的“2018年上海市外商投资企业吸收就业人数百强”。2018年，广达集团在《美国财经杂志<财星>（Fortune）》评选的“全球500大企业”中排名第354名。
2021年，广达集团实现营业收入11294.53亿新台币，净利润343.60亿新台币，期末总资产7175.70亿新台币，总负债5494.42亿新台币。
2022年4月13日，广达集团官网发布公告，公司100%持有子公司达功（上海）电脑有限公司等配合上海市政府疫情防控工作暂时停工。
达功（上海）电脑有限公司成立于2000年。当年，广达集团在上海松江出口加工区投资1.7亿美元，建立了以达丰（上海）电脑有限公司为首的广达上海制造城 (QSMC)。
在新华社的报道中，广达上海制造城相关负责人介绍，今年1-3月，企业实现产值比去年同期增长15%。2021年，广达上海制造城总产值约1529亿元，出口值约1400亿元。
上海达丰直招官网显示，达丰（上海）电脑有限公司创建于2001年3月，位于上海松江出口加工区，包括达丰电脑、达功电脑、达伟物流、达利电脑、达人电脑、达群电脑和松业物业等7家公司，主要生产笔记本电脑和云端产品。在11年时间里，公司规模由200多人发展到7万多人。
QSMC旗下公司投资总额已达6.2亿美元，注册资金2.8亿美元，工厂建筑面积共计35万平方米。目前，QSMC已成为全球最大的笔记本电脑制造基地，“市场上每三台笔记本电脑就有一台产自上海达丰电脑有限公司‘QSMC’。”
根据招聘信息，上海达丰电子厂的基本底薪为2590元/月，平时加班1.5倍，周末加班2倍，国定假日加班3倍，“每月综合工资在5500-6500元左右” 。小时工价25元/小时。
02 笔记本电脑制造巨头
广达的笔记本电脑客户包括苹果、联想、惠普、戴尔等。
据了解，广达电脑是苹果MacBook的重要代工厂。此前，苹果MacBook系列的代工，以广达为主、鸿海为辅。去年秋季，苹果新推出搭载M1 Pro和M1 Max芯片的14英寸及16英寸版MacBook Pro，均由广达独家组装。
不过，去年下半年，有媒体报道称，闻泰科技已经通过苹果审厂认证，拿到苹果明年新款MacBook Air独家组装订单，公司已开始在浙江、江苏、云南等地厂区铺设生产线。除此之外，闻泰科技还拿到了苹果的其他项目。闻泰科技当时对此不予置评。
在惠普电脑2014年度出炉的询报价单中，广达曾拿下超过五成的订单。在2019年，有台媒报道，惠普要求代工方广达电脑将部分笔记本生产转移至泰国。
广达曾与联想也有业务交集。早年间，广达为联想ThinkPadZ系列笔记本提供代工服务。2006年时，市面上传出双方分手的消息，起因为ThinkPadZ系列笔记本电脑市场反应不佳，联想将在第二年结束与Z系列代工厂广达电脑的代工协议。
联想与广达的合作进度如今不得而知。2018年9月，联想董事长兼首席执行官杨元庆在联想Transform大会后接受媒体采访时曾表示，联想在服务器新的市场方向上，针对云计算、超大规模的数据中心进行业务布局，这方面的竞争对手已经不是戴尔和惠普，而是广达、英业达这样的公司。
03 汽车供应链积极信号？
作为特斯拉中国车载电脑和控制单元的供应商，上海广达制造城复工，也是特斯拉的好消息之一。
此前，东吴证券在研报中指出，汽车、机械、电气设备等是受供应链冲击最严重的行业，同时，长三角也是这些行业的优势地区。
东吴证券分析，长三角是我国先进制造业基地，2019年江浙沪工业企业营收中金属及非金属制品(16%)、化工(12%、)、汽车(12%)、计算机及通信设备(11%)、机械(11%)、电气设备(10%)合计占比超70%。横向对比，除采矿业外，江浙沪在其他领域全国占比均超10%，其中机械、电气设备、汽车占比最高超过30%，在长三角被封控情况下，上述行业全国供应链势必受到更严重的冲击。
4月14日，小鹏汽车创始人何小鹏在微博发声，“如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。”
日前，上海市经信委发布《上海市工业企业复工复产疫情防控指引（第一版）》，公布了第一批重点企业“白名单”。该白名单中，与汽车相关的企业超200多家，其中特斯拉的申请保障原因为“必须复工的停产企业”。
据特斯拉2021年报显示，特斯拉的产品Model 3和Model Y主要在美国弗里蒙特和上海进行生产。特斯拉同时在上海建立超级工厂，来降低运输和制造成本，从而提升当地市场消费者的负担能力。年报还显示，特斯拉将继续提高当地采购和制造的本地化程度。
特斯拉的产品需使用大量的采购零件，而这些零件来自世界各地的数百家供应商。特斯拉称，公司与电池、电子设备等关键部件的供应商建立了密切的关系。从这些供应商处购买的某些组件在许多产品线中共享，从而享受统一定价优惠。
不过，与大多数汽车公司一样，特斯拉采购的大部分组件和系统都来自单一供应商。通常特斯拉会通过维护关键零件和组件的安全库存以及提前采购，来降低供应中断的风险。
受疫情影响，2020 年期间，特斯拉曾暂停在全球制造工厂的运营，同时，特斯拉的某些供应商也受到影响。在缩减美国业务的同时，特斯拉曾实施减薪。
在风险提示中，特斯拉称，与疫情相关的问题加剧了港口拥堵和供应商间歇性关闭和延误，从而产生额外成本。同样，供应链和生产也受到了影响。而疫情导致的劳动力短缺，包括工人缺勤，可能导致雇用和留存工人的难度增加，从而使劳动力成本增加。
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