加油警示灯亮了才去加油会有什么危害？什么时候加油最合适？

很多车主朋友都有这样一个习惯，就是——在加油的时候，加到再也加不进去为止。他们认为这样做可以让车多跑一些时候，避免了来回进入加油站加油浪费时间。但实际上，这只是一种误区，对车辆并没有任何好处，甚至会造成故障。

还有不少车主，加油警示灯亮了都不去加油，他们认为，油箱里的汽油应该用完，油表到零后再去加，这样对发动机好一样。但实际上，这样做是在毁车！

那么，加得过满或者油快用完了才去加油，都有什么危害呢？到底什么时候加油、加到多少才是最合适的呢？

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油表四分之一下就该加油，别等到车走不动

首先，我们来讨论下通常油表的指针指到什么时候，就应该去加油了！

原来可能很多朋友都听人说过，开车的时候一定要将油用干净，这样才不会在油箱里存油，对发动机好。

这种理论现在来看显然并不成立，因为如今汽车的燃油都是靠燃油泵，从油箱里输送到前面的发动机里。而一般燃油泵的进油口都是在下方的，所以这就意味着油箱下部的油会先经过过滤，然后被送到发动机。因此，油箱里基本不会剩下旧油，而且汽油有机溶剂可以混合，所以上面那种说法根本不成立。

至于，不少司机在油表报警后，依然存有侥幸心理认为，还能再开几十公里的想法，同样是错误的。因为燃油泵是靠油箱里的燃油冷却，如果燃油液位过低时会露出燃油泵，就会影响散热从而导致燃油泵的寿命大幅减少。所以，油箱里的燃油不能等到太少的时候再加。

根据多次实际拆卸油箱的试验结果，一般车辆的燃油泵位置在车辆的右后油箱内，当油表指针到四分之一的时候，正好燃油的液面会露出油泵的顶端。所以说，我们跑到四分之一以下的时候就应该去加油了，这样对车辆的使用更有好处。如果跑到报警还不去加油，就有可能导致对燃油泵造成加快磨损，缩短使用寿命。

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加油到“跳枪”正好，否则费油又伤车

说完了什么时候加油最合适，我们再来聊聊，加油加到多少就算加“满”了！这里“满”并不是指真正把油箱加满，而是加到合适的位置。

因为油箱里的汽油加太多的话，为了平衡油箱内的气压，多余的汽油会被排出，这样无疑有很多汽油会被浪费掉。同时，有些多余的汽油还会倒灌入用于过滤汽油蒸气的碳罐中，堵塞污染碳罐导致其内部的活性碳失去应有的效果，使得车辆熄火甚至彻底无法启动。

另外，汽油加得太满还会在加油口产生汽油蒸汽，现在正值夏季这样十分容易引起车辆自燃。所以说，汽油一般加到“跳枪”即可。这里的“跳枪”指的是，当油面接触到加油枪端口的感应器时，加油枪就会停止加油。

有的车主认为，有时加油枪的感应器有时候会误报，所以应该加到第二次跳枪，油箱加到了合适的位置，但是为了保险起见， 避免加得过满，建议加第一次“跳枪”即可。

看完上面这些，相信车主们都知道以后加油，应该什么时候加，怎么加才是最合适的，希望能够对大家今后用车有所帮助！