3月轿车销量排名:自主轿车崛起 传统豪强迎挑战

刚刚过去的3月，国内狭义乘用车市场销量157.9万辆，同比下降10.5%，环比2月的125.0万辆增长25.6%。其中，轿车细分市场3月销量为76.5万辆，同比下降12%，环比2月的59.7万辆下降27.1%。

纵观3月的轿车市场，虽然传统“豪强”依旧强势，但变化还是挺大的。首先，宏光（参数丨图片）MINI由第3升至第1，再次把日产轩逸赶下了冠军宝座，轩逸只能屈居第2，但是新朗逸就没那么幸运了，从上月第2直接跌到第6；特斯拉Model 3卷土重来，跃居第3；比亚迪秦稳居第4，凯美瑞从第6升至第5。5名开外，卡罗拉、速腾、雅阁、全新英朗、新宝来等合资轿车依旧表现强势，但以长安逸动、吉利帝豪为代表的自主轿车也强势入围。值得一提的是，除了4款自主轿车以及凯美瑞、特斯拉Model 3之外，其他9款车型全部同比负增长。

具体情况如何，让我们一睹为快吧！

TOP 1：宏光MINI

3月销量：41980辆

随着油价上涨，，宏光MINI的销量急剧攀升。3月，宏光MINI销量为41980辆，同比增长42.7%，环比2月的26116辆增长60.7%，排名第1。

作为火遍大街小巷的畅销车，宏光MINI依旧是国内新能源汽车市场上的“领头羊”。从2020年7月份上市至今，整个宏光MINI系列销量突破65万辆，连续近20个月成为中国新能源市场销量冠军。

不过，宏光MINI的竞争对手已经越来越多，包括但不限于长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁、奇瑞QQ冰淇淋、思皓E10X、风光MINI等车型。

但是，宏光MINI依旧是能打的，而且还有很多兄弟车型来助阵。4月8日，“街头小霸王”宏光MINIEV GAMEBOY正式上市。和现款宏光MINI相比，宏光MINIEV GAMEBOY显然要讨好更多的“男性用户”，目的是获取更大的销量。

TOP 2：日产轩逸

3月销量：30240辆

预算10万元左右买车，日产轩逸还是不错的选择。3月，轩逸销量为30240辆，同比下降31.6%，环比2月的28519辆增长6%，排名第2。

在激烈竞争的中国汽车市场，日产轩逸作为十分热门的紧凑型轿车，虽然仅搭载了一款1.6L自然吸气发动机，但由于外观时尚、性能稳定、配置厚道而受到广大消费者的认可。

不过，随着疫情的反复以及自主轿车的崛起，轩逸的日子越来越不好过了。在刚刚过去的3月，日产轩逸月销就不足宏光MINI，屈居第2。而且，特斯拉Model 3、比亚迪秦等新能源轿车也紧追不舍，差距越来越小。

这也不难理解，毕竟一直以来，日产轩逸以性能稳定、质量可靠、经济耐用著称。但在油价居高不下的当下，新能源车型的积极性可能更好。假以时日，如果e-POWER车型无法发力，轩逸或将被比亚迪秦再次超越。

TOP 3：特斯拉Model 3

3月销量：26024辆

时至今日，特斯拉Model 3的销量依旧非常可观，名列前茅。3月，特斯拉Model 3销量为26024辆，同比增长2.8%，排名第3。

从本月的市场表现来看，特斯拉Model 3的实力还是很强悍的。事实上，不仅是在中国和美国，Model 3在澳大利亚、日韩、英国、法国、挪威、西班牙等多地都成为了销量领先的选手。

随着特斯拉德国柏林超级工厂、美国得克萨斯州超级工厂的相继投产，拥有六座超级工厂的特斯拉，已经在北美洲、亚洲、欧洲建立起了更为庞大的制造网络，无疑将迎来销量的快速上涨。

过去几年，产能一直困扰着特斯拉。在解决产能问题后，特斯拉将更上一层楼。所以，小编可以想象，产销两旺的特斯拉，正在从当初的初创者，快速崛起为媲美传统汽车厂商的新能源巨头。

TOP 4：比亚迪秦

3月销量：24791辆

透过比亚迪秦，你可以发现一个全新的比亚迪。3月，比亚迪秦销量为24791辆，同比增长438.8%，环比2月的24501辆微增，排名第4。

时过境迁，“入坑比亚迪”不再是一件打脸的事。对于怀揣10多万元预算，打算购买一辆混动轿车的消费者来说，比亚迪秦是一个含金量非常高的选择。

比亚迪秦不仅颜值时尚，而且可油可电，既节能环保，避免续航与充电焦虑；由于采用电驱动，加速快，驾驶体验远超燃油车；搭载DM-i车型专用的功率型刀片电池，出行安全有保障。

虽然，小编认为，比亚迪秦最大的亮点还是省油。其馈电状态下的百公里油耗仅为3.8L，比大部分日系轿车都低，还能省下购置税，购车成本也大大降低。这样的好车，谁不爱呢？

TOP 5：凯美瑞

3月销量：22518辆

在国内A级轿车市场，凯美瑞一直是一款不可忽视的重磅车型。3月，凯美瑞销量为22518辆，同比增长72.8%，环比2月的14228辆增长58.3%，排名第5。

在TNGA架构的加持下，凭借稳健的价格和出色的稳定性，第八代凯美瑞赢得了众多消费者的喜爱。如今看来，凯美瑞还是丰田轿车家族中响当当的1号选手。

其中的缘由很简单，很多购买合资中型轿车的消费群体，基本上都是从A级轿车过来的。对于这类消费群体，手里的预算比较有限，购车时普遍都会选择皮实耐用、销量高且相对名气大的车型。

购买凯美瑞的人群普遍注重品牌的知名度和认可度，加上它在国内积累了良好的口碑，整车的稳定性与可靠性都是不错的，对于家庭用车而言已经足够。所以说，凯美瑞能进入前5并不意外。

写在最后：

从3月轿车细分市场的排名来看，日系轿车的表现依旧最好，轩逸、凯美瑞、雷凌、卡罗拉、雅阁等5款车型上榜；德系轿车中，新朗逸、速腾、奔驰E级、新宝来等4款车型上榜；自主轿车同样有4款车型上榜，但排名靠前，整体好于德系轿车；余下2款为美系轿车，分别是特斯拉Model 3和全新英朗。可见，经过不断的努力，特别是推出新能源轿车，自主轿车已经能和德系、日系轿车一较高下。

2022年1-3月轿车市场的累计销量排名详见下图：