Smart长大了。
日前smart正式发布了品牌旗下首款纯电动车型——Smart精灵1号。新车定位为一款纯电动小型SUV，外观设计来自梅赛德斯-奔驰，整车开发由吉利完成，新车将在国内生产，并于年内正式上市销售，未来销往海外。
吉利开发让小编一下想到了五菱，那么，吉利的存在能不能保证全面转型电动化的Smart精灵1号的可靠性呢？
就外观而言，相比以前smart方头方脑的样子，Smart精灵1号更小巧精致并充满灵气，就好像《平凡的世界》里的秀莲去“石圪节公社找胡德禄弄了个时兴的发型”，梅赛德斯-奔驰也赋予了Smart精灵1号更多的“奔驰风格”，时兴的造型让Smart精灵1号颜值大幅提升。
据悉，量产版本的Smart精灵1号除了没有用到概念车的对开门，其他很大程度上保留了概念车上的设计。而内饰的豪华氛围，直接否定了网友传言“概念高大上，量产九块九”的囧况，由白/金双色拼接的内饰采用简约的布局方式，以及以及复古方向盘，搭配细长的9.2英寸液晶仪表，营造出的简约、科技的风格。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4270/1822/1636mm，轴距为2750mm，虽然是标准的紧凑车型，但轴距已经达到了紧凑级的水准，车宽甚至比现款C级还宽了2mm，最多可容纳多达 5 人，在痴迷空间的国内市场，还是很占优势。
从设计和尺寸上来看，新车几乎没有以前的smart车型的影子，俨然长大了我就要碾压你的青葱气势。
让Smart精灵1号“长大”，应该是让它的续航能力更出色吧。毕竟电动车的体积与其续航息息相关。
据悉，得益于吉利浩瀚SEA架构，新车的智能化配备了最新的Smart Pilot智能辅助驾驶系统，超过75%的车辆部件都支持OTA升级。加上采用单电机后驱的动力结构，最大功率可达272Ps，峰值扭矩343N·m，零百加速度为6.7秒。
再搭载一套容量为66kWh的电池组，可支持150kW直流超充，5%-80%快充时间可低于30分钟，官方宣称CLTC工况下续航里程为560公里。
价格方面，和现在国产电动车硬拗的话，结合其加速性能和续航里程，如果定价太高的话，Smart精灵1号似乎并不占优势。不过毕竟它有点奔驰远亲血统了，又想时兴的凹造型要品质，还得要求人家整个五菱宏光MINI EV的身价，似乎有点强人所难。
主张说：
年少轻狂时，小编也曾憧憬拥有一台Smart。
如今，带着一半中国血统的——Smart精灵1号强势来袭，作为城市代步的小车，着实找不出理由把它和昔日的Smart挂上勾。
作为外貌协会的小编还是十分认可Smart精灵1号的高颜值，毕竟除了大众ID.3外，国产阵营那几位物美价廉的主儿们，那个颜值方面嘛，多多少少还是带些“土味儿”……
但是，在激烈的国内新能源市场内，长大后的它真的碾压各方新能源势力吗？还是最终又沦为小众土豪的玩物。这一切都还需市场来检验。
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