《微型电动汽车专项评价规程》7月实施，微型电动车要凉了？

备受消费者青睐的微型电动车被泼冷水，一起凉还是部分凉？

撰文丨江枫

责编丨余家进

设计丨PinZwo

如果你有了解过微型电动车，那就会知道，微型电动车在新能源市场中非常受欢迎。以大家熟知的上汽通用五菱旗下的宏光MINIEV（参数丨图片）为例，该微型电动车在2021年的累计零售销量为395451辆，而2021年1-12月的新能源乘用车零售销量为298.9万辆（以上数据均来源于乘联会），受欢迎程度可见一斑。

除此之外，奇瑞QQ冰淇淋这款造型与宏光MINIEV相似的微型电动车也迅速获得了新能源市场的认可。乘联会最新统计数据显示，奇瑞QQ冰淇淋2022年3月零售销量达到了11687辆，位列2022年3月新能源轿车销量榜第五，也是一款非常受消费者欢迎的微型电动车。

宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋这些微型电动车之所以受欢迎，与它们售价亲民、小巧灵活有直接关系。不过，也正因为它们过于小巧、吸能空间有限，所以不少人都怀疑它们的安全性能，认为它们无法在交通事故中给予车内人员足够的安全保障。

在微型电动车的市场保有量越来越大的环境下，推出针对微型电动车的评价规程就显得尤为必要。日前，中汽中心正式发布了《微型电动汽车专项评价规程》，目的就是为了推动微型电动车安全性能的提升，同时解决用户使用痛点问题，最终促进微型电动车健康可持续发展。

何为《微型电动汽车专项评价规程》？

中汽中心发布的《微型电动汽车专项评价规程》是在C-NCAP和CCRT测评体系框架下设立的，所以它由两部分组成，分别是C-NCAP专项评价规程和CCRT专项评价规程。

其中，C-NCAP微型电动汽车专项主要评价微型电动汽车在碰撞过程中对车内人员的保护效果，这自然也是大家最关心的部分。也许是考虑到搭载主动刹车、车道保持辅助等驾驶辅助功能的微型电动汽车不多，中汽测评将主动安全项目定为选做审核项目，不参与最终评级。

CCRT微型电动汽车专项涵盖续航充电和使用安全两个一级指标，在一级指标下还有常温续航、低温充电、充电安全、涉水电安全等二级指标，这也是CCRT微型电动汽车专项评价规程的主要测评内容。

官方透露，《微型电动汽车专项评价规程》将在2022年7月1日实施，主要测评对象是车身长度小于4米的纯电动乘用车，自然也包含了宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋等车型。

成绩不好的微型电动车必凉？

关注车辆安全性能的人应该都知道，国内新车的安全碰撞成绩是可以对新车销量产生巨大影响的，其中热销车型在中保研成绩出炉后出现销量大幅下滑就是最好的证明。那么，宏光MINIEV作为目前最受欢迎的微型电动车，可以顺利通过碰撞测试吗？

其实，早在2021年2月23日，宏光MINIEV就通过一场严重的交通事故，向我们展示了它的安全性能。结果就是，宏光MINIEV承受不了奥迪A4的猛烈碰撞，无法对车内人员起到有效的保护作用。至于网上那些对宏光MINIEV安全性的夸赞，往往只是一种浮于表面的调侃。

当然，现实生活中也有不少A级或A级以上的轿车在交通事故中撞毁，也无法让车内人员存活下来。可我们要知道，宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋这类微型电动车的车身比A级轿车更小，在碰撞中更不占优。更何况它们的安全配置也不是十分丰富，无法给车内人员提供足够的安全保障。

假如宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋参加碰撞测试，很可能都无法获得太好的评价。当然，这要看碰撞测试的严厉程度。如果测试不够严厉，那得出的结果就可能无法起到督促的作用，反而有可能让更多的人购买，推动宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋销量增长。

总之，通过《微型电动汽车专项评价规程》考验的微型电动车，未来自然一片光明，销量暴涨也不是什么难事。如果通不过考验，那就大概率会被市场淘汰，给对手当垫脚石。

除了让我们看清市场上现有微型电动车的真实安全性，《微型电动汽车专项评价规程》还有一个很大的作用，那就是让后来者更注重安全性和使用痛点，提升后来者在国际其他测评之中获得好成绩的可能性。

面对宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋的热销，长安汽车也按捺不住，准备在2022年推出一款全新微型纯电动车——LUMIN。新车的轴距为1980mm，长宽高则分别为3270/1700/1545mm，比宏光MINIEV马卡龙更长更宽一些，同时轴距也更大。

在《微型电动汽车专项评价规程》的影响下，长相圆润可爱的LUMIN很可能会搭载更多的安全配置，拥有更安全的车身，给予车内人员更多的安全保障。否则，LUMIN很难在碰撞测试中获得太好的评价。如果LUMIN的安全性只跟宏光MINIEV持平，那恐怕难以超越宏光MINIEV这座高山。

可以看出，《微型电动汽车专项评价规程》的到来，给未来的微型电动汽车设立了一道不低的安全门槛，而这也是它们超越前辈的方法之一。不过，更高的安全门槛往往意味着更高的造车成本。当未来的微型电动汽车起售价暴涨，消费者还会买单吗？也许时间很快就能告诉我们答案。

任何车辆都得面对安全测试这一关，通不过的话大概率会被消费者抛弃，成为失败阵营中的一员。对于在车身尺寸等方面不占优势的微型电动车而言，碰撞测试无疑是个巨大的考验。可是，通过考验之后的微型电动车也有机会迎来销量暴涨。总之，《微型电动汽车专项评价规程》是对微型电动车的一次严考，它会筛选出对消费者最有益的微型电动车，让微型电动汽车市场向更健康的方向发展。