喜大普奔！昆明计划外迁收费站，取消东、南绕城高速收费！

　　昆明房地产“十四五”规划解读（五）

　　4月8日，市住建局发布《昆明市“十四五”房地产业发展规划》 （公众征求意见稿） 。

　　在交通板块，规划提到两大利好，即适时外迁入城道路收费站，取消东、南绕城高速公路收费。

　　具体政策，一起来看看吧！

　　3大入城收费站外迁

　　城郊一体化加快

　　根据规划，十四五期间，昆明将 完善城市交通网络，加快都市区一体化。

　　其中提到，要适时外迁入城道路收费站，适时取消南绕城、东绕城高速公路收费。

　　昆明城市实景（昆明楼市一线摄）

　　关于收费站外迁，目前，昆明有东、南、西、北4个出入昆收费站。

　　早在2016年，昆明就提出要将昆明南、昆明西、昆明东3个收费站外迁。

　　其中，昆明南收费站已于2017年实现外迁，另外2个收费站仍在运营中。

　　此次昆明房地产“十四五"规划提出，要适时外迁收费站，意味着昆明收费站外迁事宜，再次提上日程。

　　那么昆明东、西两个收费站如何外迁呢？

　　先来看昆明西收费站。

　　昆明西收费站位于西山区长坡村，是昆明往来安宁，尤其是太平新城最主要的交通要道。

　　早在2016年，云南省交通运输厅就正式批复，同意将昆明西收费站外迁至安宁市草铺麒麟村，但一直未能实现。

　　去年6月18日，安宁官方曾表态，将全力打通交通瓶颈，到2025年完成西收费站外迁工程。

　　昆明西收费站（图源昆明发布）

　　再来看昆明东收费站。

　　昆明东收费站，即昆石高速的小喜村收费站。

　　2016年5月，省交通厅文件明确，小喜村收费站将外移18公里，迁至松茂，迁建后更名为松茂收费站。

　　小喜村收费站（图源石林发布）

　　东、南绕城高速计划取消收费

　　降低人口流动阻力

　　除外迁收费站，昆明还计划取消绕城高速收费。

　　目前，昆明绕城高速分为内环线和外环线。

　　内环线包括：东绕城、南绕城、绕城公路西北段；外环线包括东南绕城线、西南绕城线、西北绕城线。

　　此次昆明市提出取消收费的为东、南绕城高速。

　　东绕城高速北接乌龙立交，南止于洛羊收费站附近，全长约25.4公里。

　　南绕城高速西起于高峣枢纽立交，东止于大冲立交，连接昆安、高海、昆玉、东绕城4条高速，全长 约24公里，日 均车流量约13万辆。

　　关于取消绕城高速收费的呼声一直很高。

　　例如2020年时，曾有市民建议取消南绕城高速收费。

　　但当时，昆明市交运局回复称：若免收费，车辆将会增加，加剧车辆排队情况，丧失快速通行能力。

　　来源地方留言板

　　出行成本降低

　　多个片区迎来交通利好

　　收费站外迁和取消绕城高速收费，都能降低市民的出行成本，并加速昆明及周边板块一体化发展。

　　例如昆明西收费站的外迁，将有利于打通昆明至安宁的“任督二脉”，加速“昆安一体化发展”。

　　尤其安宁太平新城，目前有安宁吾悦广场、金地自在城、融创雁来湖小镇等10余盘在售。

　　而交通的不通畅，就是制约太平新城发展的主要因素之一。

　　再例如取消东、南绕城高速段收费，同样能有效提高主城与郊区的双向流动，促进周边片区发展。

　　从区位来看，南绕城高速自西向东经过草海、会展、新螺蛳湾、经开区等多个片区。

　　取消收费后，周边的俊发·观云海、俊发·彩云城、万科公园城市等楼盘将迎来交通利好。

　　最后，你期待昆明收费站外迁，期待取消绕城高速收费吗？

　　来留言区说说吧！