昆明房地产“十四五”规划解读（五）
4月8日，市住建局发布《昆明市“十四五”房地产业发展规划》 （公众征求意见稿） 。
在交通板块，规划提到两大利好，即适时外迁入城道路收费站，取消东、南绕城高速公路收费。
具体政策，一起来看看吧！
3大入城收费站外迁
城郊一体化加快
根据规划，十四五期间，昆明将 完善城市交通网络，加快都市区一体化。
其中提到，要适时外迁入城道路收费站，适时取消南绕城、东绕城高速公路收费。
昆明城市实景（昆明楼市一线摄）
关于收费站外迁，目前，昆明有东、南、西、北4个出入昆收费站。
早在2016年，昆明就提出要将昆明南、昆明西、昆明东3个收费站外迁。
其中，昆明南收费站已于2017年实现外迁，另外2个收费站仍在运营中。
此次昆明房地产“十四五"规划提出，要适时外迁收费站，意味着昆明收费站外迁事宜，再次提上日程。
那么昆明东、西两个收费站如何外迁呢？
先来看昆明西收费站。
昆明西收费站位于西山区长坡村，是昆明往来安宁，尤其是太平新城最主要的交通要道。
早在2016年，云南省交通运输厅就正式批复，同意将昆明西收费站外迁至安宁市草铺麒麟村，但一直未能实现。
去年6月18日，安宁官方曾表态，将全力打通交通瓶颈，到2025年完成西收费站外迁工程。
昆明西收费站（图源昆明发布）
再来看昆明东收费站。
昆明东收费站，即昆石高速的小喜村收费站。
2016年5月，省交通厅文件明确，小喜村收费站将外移18公里，迁至松茂，迁建后更名为松茂收费站。
小喜村收费站（图源石林发布）
东、南绕城高速计划取消收费
降低人口流动阻力
除外迁收费站，昆明还计划取消绕城高速收费。
目前，昆明绕城高速分为内环线和外环线。
内环线包括：东绕城、南绕城、绕城公路西北段；外环线包括东南绕城线、西南绕城线、西北绕城线。
此次昆明市提出取消收费的为东、南绕城高速。
东绕城高速北接乌龙立交，南止于洛羊收费站附近，全长约25.4公里。
南绕城高速西起于高峣枢纽立交，东止于大冲立交，连接昆安、高海、昆玉、东绕城4条高速，全长 约24公里，日 均车流量约13万辆。
关于取消绕城高速收费的呼声一直很高。
例如2020年时，曾有市民建议取消南绕城高速收费。
但当时，昆明市交运局回复称：若免收费，车辆将会增加，加剧车辆排队情况，丧失快速通行能力。
来源地方留言板
出行成本降低
多个片区迎来交通利好
收费站外迁和取消绕城高速收费，都能降低市民的出行成本，并加速昆明及周边板块一体化发展。
例如昆明西收费站的外迁，将有利于打通昆明至安宁的“任督二脉”，加速“昆安一体化发展”。
尤其安宁太平新城，目前有安宁吾悦广场、金地自在城、融创雁来湖小镇等10余盘在售。
而交通的不通畅，就是制约太平新城发展的主要因素之一。
再例如取消东、南绕城高速段收费，同样能有效提高主城与郊区的双向流动，促进周边片区发展。
从区位来看，南绕城高速自西向东经过草海、会展、新螺蛳湾、经开区等多个片区。
取消收费后，周边的俊发·观云海、俊发·彩云城、万科公园城市等楼盘将迎来交通利好。
最后，你期待昆明收费站外迁，期待取消绕城高速收费吗？
来留言区说说吧！
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