相信不少跨境卖家或者是刚入行的货代小白对国际海运的一些专用术语还是一头雾水，这些简单的英语单词组合都代表什么意思呢？现在就让一八供应链给大家科普一下这方面的相关知识。
首先，OS是指选港附加费又称选卸附加费，简称选卸费。指跨境卖家托运时还不能确定具体卸港，要求在运输合同所约定的区域选择卸货港卸货，船方加收的附加费用。这部分费用一般情况下会根据运输航线上港口的多少，按照每一运费吨（重量吨或尺码吨）所规定的附加费征收。如果选卸港口增加，相应的也要按照港口增加的比例收费。
可能会有一些跨境卖家对于船东收取的这部分费用表示不理解，但是要知道的是船方在货主选择指定港口卸货时，要在积载方面给予特别的安排，以避免在翻舱卸货时造成损失，所以船方在这方面收取一定费用，可以说也是合理的。
认识了选卸费（OS）我们再来了解一下跟选卸费有一点类似的，变更卸货港附加费，也就是AC。变更卸货港附加费是指货主在货物装船后要求更改原来规定的卸货港口而产生的附加费用。值得注意的一点是，货主想变更卸货港时要在当地海关当局准许，船方也同意的情况下才能实现。之所以说这项附加费用的征收与选卸费相似，是因为变更卸货港后船方会在翻舱卸货时产生一笔额外损失费用，在这一点上同选卸费产生的原因一样。
然后我们要了解一下DS，DS是指绕航附加费。光看这个名称，大家也都能大概了解一点，绕航附加费就是因为遇到某些突发情况导致航道不能通行，为保证船舶以及船上货物安全，船方必须绕道或者改行才能将货物运输至目的港口而产生的附加费用。因为饶航会导致航线延长增加船方运输成本，所以船方就会以临时性附加费用的形式加收在货主身上。这部分临时性附加费在国际海运中就统称为绕航附加费。
最后，我们来认识一下CC，CC有很多理解，像是立方厘米、抄送的简称等，但在国际海运中CC是指洗舱费，也称洗舱劳务费或扫舱洗舱费，这一费用在散杂货运输时比较常见。扫舱是指船舶卸货完毕后，至下次航次受载前，由船员或第三方劳务公司将船舱打扫干净，以达到装货的要求。洗舱是指用海水或淡水对船舶货舱进行清洗，或用清洁剂进行清洁。
认识了以上的几个海运附加费用简称，以后在船方给到的账单中看到相关名词就能看明白了，也可以在很多时候避免因为不了解而产生误会，还有什么想要了解的海运专用术语可以在评论区留言，下期我们就给大家讲解。
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