我国运20的运输性能多强大？为中国抗疫和援外到底做了多少贡献？

转自原作者：东方点兵

6架“胖妞”远程机动刷新中国空军新记录

运－20究竟能够飞多远，6架运-20长途飞行数千公里抵达东欧国家机场会引起怎么样的关注？

4月9日，对于军迷来说是个特别的日子，国产新型战略运输机运-20降落东欧国家塞尔维亚首都贝尔格莱德机场的照片吸引了媒体的广泛关注。与以往不同的是，此次远程机动空军6架运-20从国内机场连续起飞，经土耳其转场，直飞塞尔维亚，相信大家这次都被运-20圈粉了。

如此大数量的战略运输机跨区机动刷新了运-20国际远程投送的数量和距离记录。作为一款明星国产航空装备，运-20的一举一动也时刻受到媒体和社会公众的注视，从大量装备空军运输航空兵部队到涂刷空军低可视度涂装、从新冠疫情医疗人员物资运输到参加联合军事演习等，运-20可谓是赚足了眼球，从侧面也彰显着运-20战略运输机巨大的军事和民用价值。

国产大型战略运输机填补中国空军装备空白

2016年7月6日，中国空军运-20飞机授装接装仪式在空军航空兵某部举行，首批两架

运-20交付空军部队

一个国家的空中力量能否被称作战略空军，主要取决于三个因素：战略投送能力、战略打击能力和战略防御能力，中国空军长期在战略投送能力方面存在短板，严重限制了部队的远程机动和打击能力，因此，与世界军事强国存在较大技术差距，导致中国空军无法越过战略空军的门槛。

而主要原因就是国内由于航空工业底子比较薄弱，在早期无法自行研制起飞重量超过200吨、最大载重超过50吨以上的大型战略运输机及其他机种。

在伊尔-76运输机基础上改装来的空警-2000预警机

一方面是由于国际大环境的限制，发达国家也对这类装备采取了非常严格的出口限制，导致外购也无法从根本上解决战略运输能力孱弱的问题。在21世纪的前20年，中国空军的远程投送主要依靠引进的20多架俄制伊尔-76运输机，主要装备在中部战区空军航空兵某师，（其中4架作为空警-2000预警机的载机平台，装备在直面台湾海峡的东部战区），以及数量较少的运8、运9系列中型运输机。空军的整体投送能力一直维持在较低的水平。

近十年，为了弥补战略运输能力的不足，我国先后从俄罗斯和乌克兰等友好国家手中购买现役机体情况良好，尚有相当寿命的伊尔-76运输机，以补充现有的伊尔-76机队，这批飞机从使用年限上来看，使用寿命已经也为期不多，只能解决燃眉之急，机队急需换装。研制的国产大型战略运输机在这样的大背景下被提上了日程。

四台涡扇发动机为运-20运输机提供了澎湃动力，换装发动机后，运-20的潜力将得到充分发挥

运-20运输机由中航西飞负责研发和生产，原型机20001号机于2013年1月16日成功完成首飞，2017年11月10日，空军发言人公开对外表示，运-20已经成功装备空军航空兵部队，已经初步形成作战能力。该机最大起飞重量超过了200吨，最大载重超过了50吨以上，在换装新型国产涡轮风扇发动机后，飞机的航程和载重性能还会获得进一步提升，已经跨过了战略运输机的门槛。

运-20研制成功使空军一举跨入战略空军的门槛，相较运-8、运-9等战术运输机，在航程、载重等关键技术指标上有了质的提升。

运20运输机进入中国空军服役不仅使中国空军的远程投送能力得到极大提升，同时，航空工业在研制过程中突破了大型机体设计、航电、航空救生系统、大功率涡轮风扇发动机等一系列技术难题，为研制更大、更先进的国产运输机打下了坚实的基础。

大编队同时起降 抗疫立功

多架战略运输机同时降落武汉的震撼一幕会成为中国人的永久记忆

2020年，武汉突发新型冠状病毒，城市医疗系统满负荷运转，急需外界医护人员和医疗物资支援，空军闻令而动，2月13日和17日，两支航空兵部队的多架运-20运输机多次奉命起飞，满载军队医疗人员和救援物资，降落武汉天河国际机场，支援武汉抗疫斗争，为武汉人民带去了希望和战胜疫情的底气。

这是运-20首次成建制承担非战争军事行动任务，从飞机机号来看，执行任务的运-20分别来自中部战区航空兵某师和西部战区航空兵某师，这也表明运-20已经大量进入空军航空兵服役，已经形成了体系作战能力和编队出动能力。

4月8日，空军多架运20大型运输机降落在上海虹桥机场，新一批解放军医疗单位的支援力量抵沪

在疫情的大背景下，空军已经连续两次组织运-20运输机多架次搭载军队医疗工作人员和抗疫物资进入疫区，承担空中物资投送的主力，在这场疫情阻击战、总体战中显示出独特的功能和作用，已经取代伊尔-76运输机成为空军战略运输的主力装备。

运-20正面图

同时，作为空军运输航空兵部队的拳头装备，在疫情防控期间，运-20化身和平使者，先后多次奔赴海外抗疫物资投送和人道主义救援任务。

抵达老挝万象机场的运-20运输机，该机隶属于西部战区空军航空兵某师

2021年11月23日，运-20执行援助老挝军方抗疫物资经过长途飞行，抵达万象机场，受到了老挝政府和人民的热烈欢迎。

2022年2月9日，中部战区空军航空兵某师的两架运-20受命起飞，经过往返两万多公里的长途飞行，安全抵达汤加，将大量救灾物资移交给汤加政府手中，这次飞行刷新了运-20列装后的远程投送距离纪录，显示运-20拥有可靠的洲际飞行能力，为执行远距离物资投送积累了宝贵经验。

执行汤加救援的运-20运输机20047号机，当时该机还未涂装低可视度机号

相比中国空军大量装备的运-8、运-9两型中型运输机来说，运20运输机的优势主要体现在两个方面。一是机体设计冗余较大，能够实现大型超重物资运输。

该机针对伊尔-76运输机的机体限制问题，结合国际大型军用运输机的设计布局，加宽机身，在必要时，可采用上下两层进行货物和人员运输，方便人货分离，最大限度利用机体内部空间。在执行抗疫物资和人员运输时，将优势发挥得淋漓尽致。

因此，我们才会看到，运-20多次执行抗疫物资投送任务。另一方面，体现在航程优势上，由于此前我军大型运输机数量匮乏，基本不具备空中远程跨区投送能力，而运-20运输机服役之后，这种局面就得到了很大的改观。

航空兵某师11056号运-20

该机正常装载航程已经超过了5000公里，能够在远离本土的大中型机场正常起降，实施物资快速装卸，必要时甚至可以在野战机场进行起降作业，这就极大拓展了运-20运输机的使用范围。

在疫情防控期间，运-20运输机凭借优异的运输性能，在援外物资运输任务中担任了主力机型，成为中国空军对外交往的名片。

空投空降才是运-20的看家本领

运-20运输机作为一款优秀的军用运输机，军事用途是它的第一主页，在军事大变革的今天，对空军的要求是建立一支“空天一天，攻防兼备”的战略空军，陆军则以实现全域机动为主要目标，这就要求运-20运输机能够搭载陆军几乎所有的主战装备，包含主战坦克、轮式和履带式装甲车辆，自行火炮和各种后勤保障车辆。

运-20机舱可以搭载空降兵和伞降战车

运-20运输机在设计之初就充分考虑到陆战装备运输的特殊要求，能够携带我军中型和轻型合成旅的作战装备以及重型合成旅的部分主战装备和作战物资实施跨区机动。

在空军的编制体制内，空降兵作为执行“斩首行动”的一把利剑，在运-20战略运输机的配合下，以轻型轮式装甲车辆和伞兵战车作为主要突击装备，能够执行空降空投任务，改变了空降兵“一人一枪一伞”打天下，缺乏重火力的被动局面，让空降兵一落地，手头就有了重家伙，能够在机动性和火力打击能力上得到极大地加强，提升空降兵快速机动、完成要点夺控、分割包围、先敌打击的能力。

正在快速登机的空降兵某旅，运-20的大量装备为空降兵大规模伞降机降提供了物质基础

在海湾战争中，美国空军就大量使用C-5和C-141运输机执行战略运输任务，将大量的作战物资运往海湾一线，据不完全统计，在整个海湾战争期间，美军投入126架C-5运输机和265架C-141B运输机进行战略投送，在战争初期，将美军第82空降师的直升机、反坦克导弹、伴随火炮输送至一线。

美军将101空中突击师先遣部队和“阿帕奇”武装直升机投送到攻击位置，为美军从北部穿越沙漠，完成对伊拉克军队完全包围立下了汗马功劳。

海湾战争中，美军将“阿帕奇”武装直升机空运至战争一线，为完成战术包围伊军发挥了重要作用

俄罗斯空天军是仅次于美国空军的世界第二大空中投送力量。在俄罗斯军队举办的“中部-2019”战略演习中，俄空天军一次投入近80架伊尔-76战略运输机将空降兵一个整建制摩步团所属全部人员和装甲装备空投至演习区域，展示了俄罗斯空天军强悍的空投空降和远程投送能力。

目前，运-20已经大量列装我国空军运输航空兵部队，正在逐步扩充数量，未来将成为我军跨区机动的中坚运输力量之一，承担起陆军机动作战和空投空降作战的历史重任。

运-20运输机的巨大战略作用不仅体现在战时物资投送方面，在维护地区稳定和展示大国形象方面也有着不可比拟的优势。

我军轮式车辆可通过运-20进行快速部署

中国和塞尔维亚是有着长期多方面稳定合作的友好国家。今天随着中国产业能力和工业制造水平的不断提升，中国制造业越来越多地走向世界，在世界军火贸易中也占据了一席之地。

塞尔维亚是位于巴尔干半岛的内陆国家，大型军事装备的投送主要通过海运来完成，而塞尔维亚并不具备这种条件，因此中国空军动用了6架运-20战略运输机，通过中间降落一次，完成补给后直飞目的地的方式将装备移交塞尔维亚。

这在中国空军的历史上还是第一次，检验了部队的战备水平和投送能力建设，更是国家形象的直接展示。

运-20运输机还将带给我们哪些惊喜？

停靠在民用机场的运-20战略运输机，机体气动布局清晰可见

仅仅能够完成军事装备和抗疫物资投送是无法凸显运-20对于中国空军的巨大意义，运-20运输机在设计之初，就凭借着良好的机体设计和完全国产化的巨大优势，满足了中国空军对于一款国产运输机的迫切要求，在建设战略空军的过程中，运-20更体现出“一机多能”的优势。

目前，在运-20基础上研发的新一代加油机等特种保障机种已经或即将进入中国空军战斗序列，可以为歼击机、战斗轰炸机甚至大型空中作战平台进行空中加油，拓展中国空军的作战半径和打击范围。

未来将代替已经服役二十余年的轰油-6空中加油机，实现中国空军保障机种的升级换代，确保中国空军这支打击利剑更加锋利，而这对于中国空军来说，或许仅仅只是开始，我们也终于补上了战略投送这一短板，未来运-20运输机将有更多的惊喜在等待着我们。