曾经有一位知名的军事专家这么评论我国的运-20军用大型运输机：给多少钱都买不到，只有拥有了运-20，中国空军才能算得上是真正的战略空军，这话一点都不假，有了运-20我国才具备了远程运送能力。
2022年4月9日，6架运-20载着首批“FK-3防空导弹”群飞塞尔维亚，震惊了全世界，连老美的也是吃惊不小，我国军机突然大秀肌肉，老美怎能不感到意外呢？怎么样的国际局势我们不去关注，我们只关注运-20。
4月9日，6架运-20载着导弹从中国本土起飞，在土耳其伊斯坦布尔机场稍作休整后再次起飞，很快就降落在塞尔维亚巴塔尼察空军基地和尼古拉·特斯拉国际机场，途经5000多公里，厉害了我的国。
运-20起飞时的庞大身影吸引了不少土耳其人的目光，不少土耳其网友纷纷拍照上传到网络上，我们隔着屏幕看到照片上的运-20飞行雄姿，胖乎乎的身姿，你是否为中国航空的强大而再次热泪盈眶呢？
知道运-20有多牛吗？
运-20，又可以简称为Y-20，英文名字为Xian Y-20，它是我国最大的军用运输机，由于拥有着胖乎乎的外表，人们总喜欢称之为“胖妞”，看起来的确有点胖胖的感觉，运-20总长47米，翼展45米，机高15米，空重100吨，最大起飞重量为180吨。
衡量一架运输机到底有多牛，最重要的一个指标就是它的运输能力，运-20由四台Soloviev D-30KP-2涡扇发动机提供动力，最大运输力达到66吨，最大航程7800公里，最大飞行高度13000米，最大航速0.75马赫。
运-20货仓容积为20米*4米*4米，也就是说能装下20米长4米高和4米宽的物体，这意味着它终于能装得下中国99A式坦克车了，中国99A式坦克车宽3.5米，高2.37米，不含炮管长7.3米，含炮管11米，重约51吨。
世界运输机排名老四
看见了没，运-20综合性能指标还是非常可观的，算是位居世界前列，不过跟世界上最大的运输机相比，还是有不少的差距，跟近日比较熟知的安-225运输机是无法相比的。
要知道安-225最大载重达到250吨，最大超飞重量达640吨，机身长度为84米，翼展为88.4米，曾经运送过一辆火车头，只可惜安-225运输机毁于战争，这真是太可惜了。
没有了安-225大飞机，世界最大的飞机就数前苏联的安-124了，空重173吨，最大载重150吨，最大起飞重量为405吨，现在安-124排在了世界第一位，只可惜安-124最大航程只有4500千米，这是它的短板。
排在世界第二位的是美国C-5M运输机，空重172吨，超飞重量为418吨，最大载重129吨，最大航程9165千米，从数据上可以看得出，这的确是一架非常优秀的运输机，曾经为美国输送兵力立下了悍马功劳。
排在世界第三位的是美国C-17运输机了，空重125吨，最大起飞重量285吨，载重量为77吨，很明显它是美国最重要的战略运输机之一。
运-20来之不易
飞机一直是我国的短板，解放初期一直在使用运-5轻型运输机，最大载重量只有1.5吨，最大航程只有845公里，这款运输机实在是弱爆了，很明显无法满足我国空军的要求。
到了20世纪60年代，中国先后研制了运-7和运-8军用运输机，虽然运输能力得到了极大的提升，但运-8军用运输机还是很弱，起飞重量61吨，航程5600公里，但是载重量只有20吨，一辆坦克都装不了。
后来，我国采购俄制的伊尔-76大型运输机，最大载重量为48吨，最大起飞重量为190吨，最大航程为4200千米，伊尔-76性能卓越，有了它就意味着我国具备了具有远程的运送能力，在获得10架后，我国再订购30架，但未能全数交付，并且还获得了两批二手翻新机。
伊尔-76货舱长24.54米，宽3.4米，高3.45米，连我国的主战99A式坦克车都装不下，这该怎么办呢？
随着综合实力的提升，我国决定自行研制大型运输机，2013年，运-20原型在我国西部试飞成功，2016年，运-20开始装备部队，这意味我国空军已经具备了空军战略投送能力，经过数十年的研究，我们终于等来了运-20。
有了200吨级运-20的研制经验，我国专家开始专攻400吨级和600吨级的运输机的研制。总之，运-20是世界上很牛的一款运牛的运输机，厉害了我的国，这一次真的是大秀肌肉。有趣有料的科学内容请关注唯一的微信公众号：有趣探索
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