比亚迪汉DM-i正式上市，推荐购买尊荣型和四驱旗舰型

今天我们期待已久的比亚迪汉2022款DMI车型正式上市了。本次共推出了5款车型，其中续航纯电续航里程121公里三款。纯电续航里程242公里一款。纯电续航里程202公里四驱车型，也就是DMP一款车型。价格区间21.58~31.98万元。

2022款的汉DMI与上一代的DM相比，最大的区别还是动力系统的变化。2022款汉DMI全系搭载1.5T高效涡轮增压四缸发动机。匹配的是ECVT无级变速器。其中。121公里版本搭载18.3KW/H磷酸铁锂电池。而这个242公里和顶配的DMP版本，搭载的是37.5KW/H的磷酸铁锂电池。除了动力系统的变化，电机从以前后置变成了前置方式。另外，2022款汉DMI在配置上有很大的提升，无论是安全配置还是智能配置、舒适性配置，绝大部分都是全系标配，值得点赞。

如果说你平时是一个人开的话，小编认为这个入门级的尊贵性就已经能够满足你的使用。

如果你听觉享受和舒适性，可以选择尊荣型，在入门级的基础上，副驾调节方式由两种调节方式变成了4种调节方式，当然这些都是电动座椅的调节，同时它的前排座椅都具备加热通风功能。而这个尊贵型的就只有驾驶位才有。扬声器数量由8个喇叭升级到12个喇叭，还升级配置了高级音响品牌丹拿音响。外后视镜调节有4种调节方式，增加了倒车自动下翻、后视镜记忆两种，这个1万元的差价还是非常超值的。

121公里版本的顶配版本尊享型与尊荣型相差1万元。在尊荣型的基础上座椅、方向盘的材质由一般的皮质变成了真皮，增加了多色车内氛围灯。内后视镜由前两款的手动防眩目，升级成了自动防眩目。应该说还是比较超值。但是对于日常使用的感受提升不大。

再来看一看旗舰型，在尊享型的基础上，增加了并线辅助和疲劳驾驶提示、倒车车侧预警系统、自动泊车入位，HUD抬头数字显示，220/230伏电源。电机的功率从145千瓦升级成了160千瓦，纯电续航里程由121KM升级到了242KM。超声波雷达由前前三款车型的8个变成了12个，毫米波雷达数量由1个变成了5个，智能辅助驾驶方面的提升幅度还是比较大的。对于关心纯电续航的用户是不错的选择。

我们再来看这个DMP顶配车型四驱旗舰型。首先它由两驱变成了四驱，同时搭载前后双电机，电机总功率提到360千瓦，总扭矩也提升到了675牛米。零百加速由前四款车型的7.9秒提升到了3.7秒，进入了3秒区间，这是一个相当大的进步。增加了悬架软硬调节、方向盘加热、第二排座椅靠背调节，后排座椅电动调节、后排座椅加热和通风、后排控制多媒体、Brembo卡钳等。与旗舰型DMI相比，增加的3万元还是相当超值的。

那么究竟该选择哪一款呢？

编者以为应该是首推2022款 DM-i 121KM 尊荣型，其次是四驱旗舰型。这两个版本的特色都非常非常明显，一个偏向于日常使用，可以满足绝大部分消费者的绝大多数场景的消费需求，一个更偏向于激烈操控和享受。

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