戴表小知识丨搞懂这十个实用知识就能去显摆了（上）

十个关于手表的实用小知识（上）

01

陀飞轮

　　陀飞轮名字来源于法文Tourbillon，有“漩涡”之意，最早在1795年由宝玑先生所创。陀飞轮其实是一种尽可能抵消地心引力对钟表擒纵系统中的机件造成的误差的装置，一般1分钟转360度，这也是它最理想的旋转速度。

　　先来了解为什么手表会产生误差？

　　因为手表是非常精密的仪器构成，当它处于垂直状态的时候，受到地心引力的作用，手表的每一次摆动，无论是多细小的动作，其中的调节控制器，也就是摆轮、游丝和擒纵器，都会随之发生难以觉察的快慢变化，误差由此产生，久而久之，手表的误差就会越来越大。如果可以尽可能抵消这个误差，就不需要频繁的调时了，陀飞轮应运而生。

　　陀飞轮的工作原理是把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的框架内，即可获得一系列的垂直位置。这样便可以使钟表走动时十分准确，并能够互补误差。

　　但是为了保证运转的精准，制作陀飞轮的材质重量必须0.3克，只相当于两片鹦鹉毛的重量，同时整个装置所含的数十个甚至上百个零件基本都要纯手工装置。

02

游丝

　　一个机械表走时是否精准，看的就是它的游丝。游丝部件由游丝、内桩、外桩组成，游丝通过内桩装在摆轮轴上，外装固定在摆夹板上，游丝决定了摆轮的频率和规律性，进而决定其腕表走时的精准度。我们常见的游丝形状，是阿基米德螺旋线，也叫涡旋线。

　　游丝让摆轮开始工作，摆轮的摆动频率快慢，是由游丝的长度和尺度所决定的，这也就是我们常说的摆频。摆轮为游丝上链，过程中难免会有损耗，同时又加上地心引力、磁场、振动等影响，久而久之精准度就会下降。

　　因此大牌腕表们为了提高手表的准度，都花了大力气去研发更好的游丝，比如劳力士的顺磁性蓝色Parachrom游丝，就有极好的抗撞击能力及减小温度变化所带来的影响，能够长期保持极高的精准走时。

03

同轴擒纵机构

　　擒纵机制是机械表的心脏，主要由擒纵轮带动擒纵叉一擒一纵，完成锁接、传冲、释放的动作，将动力传输给摆轮，由摆轮完成时间的分配，达到调速的作用。最早的擒纵结构由英国人发明，有丁字轮、工字轮等，后来又是由宝玑先生发明了之后成为所有表厂使用标准的杠杆式擒纵结构。

　　而同轴擒纵机构，是英国制表师乔治由早期怀表中的天文台擒纵机构中获取灵感而发明的，它解决了长期以来制表师的润滑问题。

　　它由上下两层的同轴轮组成，上层是副擒纵轮，下层是主擒纵轮，擒纵叉比传统的多了一片瓦，因此擒纵轮与擒纵叉叉瓦之间的传冲和锁接过程得以分开进行，动力传递是通过水平推动来完成，并使擒纵轮与擒纵叉叉瓦之间的接触面非常小，降低了短暂滑动所产生的的摩擦，提高了走时精度，保证机芯长时间稳定运行，因此被称为“同轴擒纵机构”。

04

蓝宝石镜片

　　手表的组成部分的其中之一就是表镜，现在的表镜材质基本分为两大类——矿物质和蓝宝石。在腕表界一直称采用了蓝宝石材质的表镜为蓝宝石水晶玻璃表镜，但据万表世界总编兴力老师指出这个概念其实是不合理的，因为蓝宝石、水晶、玻璃三者本来就是三种不同的材质，不能够混为一谈，严格意义上来说，将腕表表镜叫作蓝宝石镜片才是合理的。

　　那么为什么现在基本中高质量的腕表都采用了蓝宝石镜片呢，因为它具有比矿物质镜片更耐磨抗刮、坚固美观的特性，而且制作工艺也更为复杂。

　　得到原始合成的蓝宝石后，经过粗略切片后还需要经过打磨才能变得透明，打磨在一个大型的铣床内进行，直到厚度达标为止。

　　有些蓝宝石镜片的生产费用高达15,000美元，且要花上几百个小时来制作，这也是蓝宝石镜片腕表比其他腕表贵的最关键原因。

　　简单的识别蓝宝石镜片的方法：

1.是在表镜上呵一口气，雾气快速散开的为蓝宝石镜面；

2.是将水滴在表面上，然后将表面竖起来，水滴不会散开，且缓缓滑落，就是蓝宝石镜面；

3.是看标识，正规品牌手表如果是蓝宝石表镜会在手表后盖上标注SAPPHIRE或Sapphire Crystal，根据声音辨别的方法主观性太强，并不推荐。

05

皮带其实是消耗品

　　腕表的皮带其实是一个消耗品，即使是价格贵上天的顶级腕表的皮带，过个两三年，四五年的，也还是会该皱的皱，该坏的坏。

　　而皮带的使用寿命长短，除了皮质的好坏之外，关键还是看佩戴者如何维护和保养。比如绝对不要戴着皮带腕表去游泳或者泡在水里。

　　如果是炎热的夏季，也尽量避免长时间将腕表暴露在强烈的太阳光下，高温照射下的皮带容易变硬变脆，进而生出裂痕甚至断裂。如此之外，如果你本事就是个爱出汗的人，最好还是不要买皮带了，非要买的话最好还是冬天佩戴吧。

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