央广网北京4月6日消息 近日，据浙江日报消息，宁波市铁路和西枢纽建设中心筹备组于3月底正式组建，力争年内正式开工。
作为已规划数年却一波三折的项目，此次宁波西枢纽的新消息出乎许多人意料。最早该项目是作为宁波西站被提出，规划空铁一体，对标虹桥。后称因地理位置影响，空铁一体难以实现，高铁机场需分开布局。到2018年，西站项目再次发生变化，定位转为宁波站的辅助站，项目规格逐渐降低。
直至去年，西枢纽再次被重点提出，成为宁波建设现代化滨海大都市的标志性工程。根据最新规划，宁波西枢纽将是引领市域空间重构、功能重整、品质重塑的龙头工程，是提升城市能级的重要功能区块，同时也是宁波着力打造的城市“未来第一地标”。
西枢纽之于宁波
宁波作为浙江第二强市，在经济发展上每每力争上游，西枢纽规划一方面凭借庞大的规模，“空铁一体”的设计，将西站与栎社机场合并建设，使得彼此之间可步行往来。这样机场客流与铁路客流合二为一，方便自由化互补，提高交通利用率，大大方便来往旅客的出行。
另一方面，根据宁波对西枢纽的定位——不仅仅是服务和辐射宁波，更是服务浙江、服务长三角、服务国家战略的重要枢纽。未来，它将链接各地，聚合长三角区域城市圈优势资源，协同周边兄弟城市共同进步、共同发展。
西枢纽之于城西
近年来，宁波发展的主要区域集中在东部和南部地区，东部新城、南部商务区等都是这些年的优秀成果。而城西区域配套还相对匮乏，无论是商业、教育还是住宅。
宁波市第十四次党代会报告提出，未来五年（2022-2026）宁波将聚力内外循环大畅通，构建完善综合交通体系。强化海港空港陆港信息港“四港联动”，加快建设宁波西枢纽、加快市域铁路、快速干线、轨道交通、城市快速路建设。
届时，西枢纽加上南环高架，秋实路和通途路两条快速路，将使城西片区的交通发生巨变。新的交通核心也将带来一定政策扶持，有利于相关产业、人口的导入。展望未来，城西还具有非常大的发展空间，而西枢纽则是它开始新阶段的关键。
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