有一句话，出行市场看网约车，网约车看滴滴。那么滴滴看什么？
滴滴无疑是整个网约车行业的绝对胜利者，T3出行、曹操出行、一喂顺风车等后来者还有很长的路要走。
不过胜利者并不总是得意，因为人们的期待越高，所以给出的要求越高，所以合规改造就越猛！
一、一无所获的胜利者
2016年滴滴合并快的、收购优步两大动作，让行业内外的人都认识到网约车这个新兴行业所具有的潜力。
自此，发展再加速，完全没有给友商和竞争对手留下些许的生存空间，从网约车到顺风车，从自动驾驶到社区团购，滴滴的步伐没有停过。
滴滴作为网约车的“领头羊”，掀起一天最多烧4000万的“补贴大战”，不禁让人们开始好奇它背后的男人。
程维一个出生在普通家庭，毕业于普通大学，看似普通的80后，却在35岁的时候以165亿的身家成功拿下胡润80后富豪榜第五的成绩。
滴滴能有这样的成就当然离不开程维的呕心沥血，但是正是如此，程维也成为了网约车司机的“英雄”、员工的“榜样”。
本来高高兴兴夺得“出行第一股”，没想到事情这么快迎来反转，一度让滴滴身陷困境，赴港上市受阻、外界质疑不断、司机怨言很重……
二、不能收拾的烂摊子
滴滴好像是胜利者，没有敲钟仪式的上市；程维好像是胜利者，赢得无力摆脱的险境。是胜利也是失败！
尽管上市这一举动已经非常低调，细想越发给人一种“此地无银三百两”的感觉，滴滴的未来被蒙上迷雾，程维的处境也非常艰难。
程维一手创造了滴滴，仅仅凭借坚定的信念和独到的眼光撑到今天，而滴滴何尝不是程维的全部，没有谁会比程维看到这样的结局更难受。
“滴滴国际化新故事”变成“滴滴不确定的未来发展”，加上更加严苛的合规改造，程维不得不放弃一大部分运力。
网约车下半场竞逐已然开始，T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台纷纷抢乘客、抢司机，滴滴能做的实在太少，最近的合规奖励算是留给无证司机“最后的礼物”
三、总结
有时候赢是赢了，但是赢了什么不知道，比如滴滴，比如程维，最后还是一无所获！
程维，押上了全部的身家？
全部的时间、精力倾注在让滴滴变强上，多次在言行中流露出了对竞争的热情，如今，挑战者（参数丨图片）层出不穷，滴滴未来日子不好过是毋庸置疑的。
不过乘客关心的是，滴滴还会传递出新故事吗？司机更关心的是，滴滴还会重返聚光灯下吗？
滴滴一下，还能美好出行吗？
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