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今天，我们为您聊的是关于石家庄大郭村机场的故事。
位于石家庄市西北郊的大郭村机场，是近石家庄市区范围内的一座历史悠久的机场。早在1928年国民政府二期北伐期间，当时出兵河北的阎锡山在入主石家庄期间，就下令修建了这座简易机场。当时的空军条件还非常落后，机场也只是简单的草坪机场，起降飞机极少。
到了1933年，日军攻陷热河，国民党命名的热河省主席汤玉麟临阵脱逃，这让河北的压力陡增。为了进行国防建设，在1933年，中央军政航空署命令获鹿县动用了330多名民夫和100个石碾，对原来的机场进行了扩建。扩建后，机场占地面积达到了420亩，成了空军常备使用的机场。
阎锡山
当年缺乏大型机械设备，平整土地只能用石碾，可见当时的工程技术条件是多么落后。
当时为了支援抗战，石家庄的爱国工人还发起了捐资购买飞机活动。1934年2月，由平汉铁路员工购买的两架飞机在大郭村的机场进行飞行表演后从此出发，飞抵北平。此外，正太铁路员工也购买了一架飞机。
解放石家庄旧影
日伪时期，日伪在此的驻军大增，敌人将原来的大郭村机场扩建到了7000多亩，原来的跑道铺上了沥青，而且还完善了机场的地面设施。后期盟军对石家庄的日军轰炸很多，日军在此常备有70多架飞机，计有300多名飞行员。
除了军用飞机外，在大郭村机场还有飞往北平、太原、开封、南京、上海、张家口、包头、东北、日本的固定客机起降。当年日本人是把石家庄当做北方重点城市来营建的，最终目的就是维护其殖民统治。
日本人战败后，罗历戎带第三军占据了石家庄。他们对原来的石家庄机场加以征用。但是随着晋察冀军民的节节打击，敌人龟缩在了大城市内，原来的平汉和正太铁路线被切断。不得已，敌人只好定期开通从北平到石家庄的飞机运输航线，这条飞行线成了支援石家庄的国民党军队的唯一线路。
当时，国民党还把中华大街中间的花坛铲掉，由此把中华大街作为飞机的备用起降跑道。1947年，曾美带领一个旅的部队，经过激烈战斗后解放了大郭村的机场，逃走的残敌龟缩到了大石桥一带，这座机场才终于回到了人民手中。
曾美少将
好了，今天我们的故事就说完了，欢迎关注我们下次发布的文章。您也可以留言来说您想听的故事，想了解的历史，我们尽量满足您的要求，讲给您听。
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