近日,欧宝官方发布了一组关于Rocks-e的货运版的官图,名为欧宝Rocks-e Kargo。新车为了满足城市的货运需求,着重对内部架构进行了一系列的调整,为的是能让它具备更强的装载能力,小小的躯体却蕴含大大容量!
欧宝Rocks-e Kargo的造型依旧小巧,娇小的方盒子车体,圆形的前大灯设计看着十分呆萌。
车窗设计得足够平直宽大,使得整台车的内部视野变得更加通透,当然也正因为这样的设定,使得它的形象显得更加的方正。
值得一提的是,即便这台车的车长只有94.9英寸(2.41米),车宽也只有54.7英寸(1.39米),但为了尽可能地减少视野盲区,新车的A柱位置还特地设立了一个小窗口,考虑的东西十分周到。
同时也正因它的车身小巧,导致它的转弯半径只有283.5 in(7.2米),天生的物理特性使得它能够胜任穿街走巷的任务,十分灵动。
但作为一款德国品牌的小车,它的外观设计却有种莫名的“法系浪漫”之情,车头和车尾的设计十分相像,如果不看车灯,天知道这货到底是在直行还是在倒车呢...
进入内饰,对于一款“专精”于运货的微型小车来说,它几乎没有内饰设计可言,全车裸露的塑料件是理所当然的。
并且还剔除了副驾的座椅,似乎时刻在提醒自己,作为一名称职的快递/外卖小哥,货物才是首位,女友或基友啥的,都是其次!
回到正题,副驾的剔除之后车内的纵向空间得到大提升,车厢内部可存储空间超过了106加仑(400升),最大有效载荷达140kg。
与此同时,它还可存放长达47.2 英寸(1.2米)的物品,并且在安放了可调节的装载隔板后,它的可容纳空间变得更为合理规范,灵活度较高。
动力方面,新车的动力总成与欧宝Rocks-e保持一致,可产生6kW(8Ps)的持续功率,最大功率为9kW(12Ps)以用于提速。
电池方面配备了5.5kWh的电池组,WLTP下最大续航里程为75公里。用普通的家用电桩大约能在4小时内充满电。
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