用配置堆积成C级车，蒙迪欧和君越还值得我们留恋？

JUELUO·选车

有言在先：在当前的汽车市场中，B级车的市场看似无限，但竞争却相当充分。其中日系车和德系车占据着半壁江山，而美系车则被压制了数年。进入到“混战”的今天，无论产品如何迭代，无论技术怎样创新，其中的性价比、高价值和品牌力，仍然会成为消费者的明智之选。对于美系车B级车而言，“学会坚守”与“随势赋形”，也是决定它们成败的关键。

虽然不比雅阁（参数丨图片）的流量，不比凯美瑞的销量，但至少与迈腾相比则有过之而无不及！而它们正是在B级车市场中一度被掩盖的“性价比之选”。

当然，再挑剔的美食家也无法轻视家常菜，而家常菜除了要拥有可口的滋味（配置），它还必须拥有价格的厚道。

长安福特新一代蒙迪欧刚刚开启预售，从目前热度来看，它有望翻身崛起，成为B级车中的必要选择之一。其实原因很简单，新一代蒙迪欧有颜有料有味道，预售价只有15.98万元。

就拿新一代蒙迪欧来说，全系标配2.0T+8AT，最大功率175kW、最大马力238Ps、最大扭矩376N•m，同时具备同级更长的2945mm轴距。而长达1.1米的27英寸高清巨幅屏也成为所有B级车当中的“独例”。更重要的是，拥有以上这些配置的车型，其价格只有17.98万元起。

那么作为一款当下比较热门的B级车，爱车觉罗更愿意把新一代蒙迪欧“245至尊型”推荐给消费者。该车市场指导价19.98万元。

外观上，同样采用最新家族式设计语言，不过，3D式鳞甲格栅让整个前脸显得别具风格，凸显个性。尤其是更具个性的双色车身和溜背式造型，使整车动感十足，并带来超低的风阻系数（0.293Cd）。

而且在这款车型上，它还配备了贯穿式LED日间行车灯、19寸铝合金轮毂、两片式全景电动天窗、驾驶位座椅10向电动调节/记忆 、B&O品牌音响+10喇叭、LC智能领航辅助系统。这些配置叠加在一起，相信它足以满足消费者对一款B级车“高价值”的追求。

爱车觉罗从经销商处了解到，目前订购新一代蒙迪欧可以享受到4000元补贴，如果是蒙迪欧老车主置换新车，另可得到2000元共计6000元的补贴。当然，消费者还能享受到6年免费娱乐流量(共120G)、 6年免费道路救援无忧、6年6次免费基础保养等。

作为福特一款全球车型，蒙迪欧自2004年进入国内市场后好评不断，虽然针对整车做工品质车主中间曾存在有一些“异见”，但总体上，蒙迪欧依然能够存在于B级车市场的主流阵容中间。随着新一代蒙迪欧的亮相，通过力度极大的改变，它似乎要证明自己的初心不变，而它的初心正是蒙迪欧的操控质感与性价体验。

但是我们也不要忽略了另外一款，它同样是美系车中拥有超高性价比的代表，在同级车高、大、尚的对比中一样“有面”。它就是别克君越，一款被“口碑”所掩盖的美系“旗舰”。

面向消费者，其中2022款 652T 豪华型成为爱车觉罗的重要推荐。

首先，别克君越一样拥有“颜值担当”，远见、近看都不失“档次感”。其次，内饰中控采用了一块内镶式液晶显示屏，集成了多媒体导航为一体的配置，操作起来也是非常的方便。

动力方面，该车搭载2.0T+9AT动力组合，带来237马力，最大功率174kW,最大扭矩350N·m。其中，9AT起步平顺，换挡积极，尤其在高速行驶中能够带来更强的推背感。油耗方面，因采用可变缸技术，它的“低油耗”在高速行驶时表现特别明显。但与蒙迪欧不同的是，别克君越的口味更好一点（喝95号汽油）。

此外，包括可开启全景天窗、全车无钥匙进入、液晶仪表、座椅加热等实用配置，以及由2905mm轴距所带来的空间表现，也让这款B级车在性价比方面也是可圈可点。尤其在动力表现上，由2.0T+9AT所带来的各项数据指标，别克君越对比日系、德系同级车的优势则更为明显。值得一提的是，别克君越2022款 652T 豪华型的终端价格也没有超过20万元。

当购买B级车时，相信大多数消费者首先会想到日系和德系，但是，包含着创新，包含着不可复制的个性，则成为美系车独有的亮点。相比同级车的千篇一律，新一代蒙迪欧、别克君越，它们修长的车身、厚道的配置以及实惠的价格，相信应该会成为消费者购买B级车的重要之选。大家觉得呢？

编辑 | symyan

中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位

辽宁省汽车流通协会 副会长单位