文|南塘旧事
2001年4月1日清晨，一架EP-3E侦察机从日本冲绳的美国空军基地起飞，飞向中国东南海域。
EP-3E是当时世界公认的空中“间谍”，机上配有接收机、天线和特殊软件，专门收集信号情报，可谓臭名昭著。凡是它飞过的地方，从民用手机信号，到各类机密信号，都会被窃取。每次出来执行任务，它还经常带着语言学家、密码学家和相关技术人员。
这一天，机上搭载了18名侦察人员，加上6名机组人员，一共24人，目的是收集和监视中国的通信以及雷达和武器系统的信号。
上午8点35分左右，EP-3E截获了海南岛陵水航空基地的通信信号，此时还算风平浪静。10分钟后，两架歼8Ⅱ型的中国战机出现在一英里外的空中。
其中一架中国战机从左后方靠近，“停”在距EP-3E机翼10英尺处。飞行员向美方“打了个招呼”，然后机动到美机后方100英尺处，跟踪、监视，怎么甩都甩不掉。
对美方来说，这位中国飞行员算是一个老对手了。他叫王伟，驾驶的战机编号81192。
接下来发生的一切，时至今日依然是中国人民心里的痛。美机与王伟的座机相撞，“81192”坠毁，王伟跳伞后下落不明。
到今天为止，王伟“迷航”了21年，祖国呼唤了他21年。
1968年，王伟出生于浙江湖州一个普通的工人家庭。读中学的时候，王伟就立志成为一名飞行员，他在日记中写到：“能成为一只翱翔蓝天的雄鹰，是我此生最大的追求。”
中学时代的王伟
在湖州三中读高中的时候，突然有一天，王伟要求转学到湖州四中的电子职业班。同学和老师都不理解，王伟偷偷告诉班主任：“飞机上有许多电子仪表，我是为将来开飞机打基础。”
功夫不负有心人，1986年，王伟成功考入空军某航校。毕业的时候，他主动要求去海军部队做一名航空兵，又选择去海南岛，守卫祖国的南大门。
自古忠孝两难全，王伟又是家中独子，面对亲人的劝说，他说：“人人都向往美好的生活，但总得有人做出牺牲。对我来说，祖国的需要永远是惟一的选择。”
在部队，王伟苦练飞行技术，一本《国际航空飞行规定》被他翻得卷起了毛边，他的训练笔记更是成为战友们的教材。
王伟多才多艺，在航校期间凭借霹雳舞获得舞蹈大赛二等奖，这是当年的证书
1998年春天，部队要装备国产先进歼击机，王伟迫不及待地报了名，申请首批飞行。有人劝他：“你这样的飞行技术，在其他部队早都已经是大队长了。这次首飞，一切从零开始，你就只是一名新的飞行员。”
王伟非常坚持，他说：“我不在乎当官，只想早一天飞上新机种，付出再大的代价我也在所不惜。”
其实在此之前，王伟已经飞过两种机型，每次部队改装新机，他都积极争取首飞。他敢于“迎新”，在新的技术领域刻苦钻研，为了弄通一条原理，他甚至可以三四个小时不动一下，趴在原理图前来回推导。
“胸存凌云志，天高任我飞。”因为一种理想，因为一股热血，王伟把对飞行事业的热爱融进了生活的点点滴滴。
工作之余，王伟爱养花，尤其喜爱生命力极强的三角梅。他把养的三角梅，都修剪成了战机的模样。
他也爱画画，画得最多的就是飞机。部队的黑板报上是他画的飞机，电脑里的三维动画是他制作的飞机，画中的每一个飞行员都是他自己。
王伟油画遗作
有一年，王伟休假在家。他的一位在民航当飞行员的航校同学来看他。他告诉王伟，在民航当飞行员，工资比部队高10多倍，还特地询问王伟今后的打算。王伟平静地说：“挣钱的机会人人都有，穿上军装报效祖国的机会不是人人都有的。”
整个假期，王伟人在家里，心却在蓝天。每当天空传来战斗机的轰鸣声，他就飞快地跑出家门，仰天注视着天空，往往要伫立很久。妻子阮国琴知道他心系战机，只好让他早日归队。
部队和家属区之间只有短短600米，王伟每年和家人团聚的时间却不超过3个月。一年到头，他把大部分时间都放在了训练场、战术研究室和外场值班室。
在王伟所在的部队，有这样一个记载：截至2001年3月31日，王伟已安全飞行1152小时6分钟，起飞2000余架次，从未发生过“错、忘、漏”现象和事故征候。在同龄飞行员中，他战斗起飞的次数最多，执行重大任务的次数最多。
2001年3月31日，王伟在空中拍摄的战机加油照片，4月1日，他壮烈牺牲
十多年的飞行生涯，王伟取得了多个“第一”：在同期的航校同学中，他第一批放单飞，第一批入党，第一个执行战斗值班任务。在同一批飞行员中，他第一个飞满 1000小时，成为能飞四种气象的“全天候”一级飞行员。
时间再回到2001年4月1日那一天。
8时36分，王伟和战友赵宇正在值班，一阵战斗警报骤然响起，二人迅速奔向战机，驾机升空。
8时45分，王伟和赵宇发现左前方有一架EP-3E美国军用侦察机，正在向三亚外海抵近侦察。他们迅速调整航向，驾机与对方同向同速飞行。
这已经不是王伟第一次跟踪监视美军侦察机了。
1999年除夕，王伟和战友段辉正在值班。中午11时30分，警报声突然响起，二人扔下饭碗，迅速驾机升空，跟踪拦截。那一次，狂妄的美国飞行员竟然还个个戴着圣诞帽。
王伟一家三口
今年1月24日，正值中国传统的新春佳节，美军侦察机两次来扰，王伟和战友高秉礼两次升空拦截。
狂妄傲慢的美机飞行员，常常利用飞机性能的优势，忽上忽下、突然左右坡度转弯，一次次做出极危险动作，挑衅我方飞行员。
王伟熟知对方的各种花招，为了驱离敌机，他紧贴美军侦察机飞行。美方一名机组人员事后回忆：“飞机靠得特别近，差不多可以从一个翼尖跳到另一架的翼尖”。
9时04分，王伟再次靠近美机，试图驱离对方，这次两机之间的距离只有5英尺。9时07分，在海南岛东南方向约70海里的上空，美机违背飞行规则，突然大幅转向。
美机左舷外侧的发动机螺旋桨打碎了王伟座机的垂直尾翼前缘，81192迅速翻滚、下坠，冲向海面。
1秒，2秒……9秒钟过去，王伟依然试图挽救坠落的战机。此时，长机赵宇还听到他镇定的报告：“飞机控制失灵。”赵宇大声命令：“跳伞！”
降落伞如一只不屈的雄鹰，在南中国海上空盘旋，直至落入大海。81192悲壮地坠入大海，刹那间巨浪冲天，宛如在海上竖起了一座丰碑。
“呼叫81192，呼叫81192，机场已清空，请你立即返航，立即返航！”
“81192收到，我已无法返航，请继续前进。”
这是王伟留给祖国最后的声音。
4月1日那天离开值班室的时候，王伟的床头还放着一本厚厚的、翻开着的外语词典。为了更好地学习和研究世界先进的航空知识和外军资料，他一直在自学英语。
2001年4月26日，王伟海祭仪式现场
王伟跳伞失踪后，战友来到值班室，在那本词典翻开的地方轻轻地打上折，合起来放在了的书柜里。只是，这本词典再也没有等来它的主人。
撞机事件发生后，我方在事发海域前后出动舰艇113艘次，飞机115架次，渔政船、渔船等1000多艘次、军民10万余人次，寻找王伟。
搜救工作持续两周，直至4月14日，海军党委作出决定，批准王伟同志为烈士。4月16日，国家授予王伟“海空卫士”的称号。
王伟的牺牲，不禁让人想起另一名中国飞行员。他叫阎海文，全面抗战时期是中国空军第五飞行大队的飞行员。
1937年8月16日，阎海文奉命轰炸日军驻上海司令部。在完成任务返航途中，阎海文的战机被日军地面高炮击中，跳伞过程中，风向突变，他落入敌军阵地。
1988年，在航校学习的王伟目睹战友牺牲，给热恋的阮国琴写了封绝情信，信中给自己画了个墓，想让爱人死心
成群的日本士兵围了上来，阎海文用身边仅有的一把手枪，击毙了5名日本士兵，将最后一颗子弹留给了自己，牺牲时只有21岁。殉国前，他说的最后一句话是：“中国没有做俘虏的空军！”
一位日军飞行员很不解：为什么中国的飞行员一到战场，就好像不要命一样？
他们不会明白，何止是飞行员，中国的好男儿只要到了战场，每个人都会豁出命来，力保我中国寸土不失，人民安康。
阎海文牺牲时，在场的日本随军记者木村毅目睹了这一幕，写了一篇报道发回国内，里面有一句话：中国已非昔日！
如今，抗战胜利70多年，王伟也牺牲了21年。中国再也不是积贫积弱的中国，我们有底气对美国说“不”，我们有底气对美国不客气。
EP-3E上的美军侦察人员回国
正如我们所看到的，2021年3月18日，中美高层在阿拉斯加会谈，面对美国的无礼行径，杨洁篪委员霸气回怼：“你们没有资格在中国的面前说，你们从实力的地位出发同中国谈话，二十年前、三十年前就没有！”
那么，二十年前、三十年前又发生了什么？
1993年7月23日，美国无故宣称中国的“银河号”货轮载有化学武器，美国海军在中东海域将“银河号”逼停。双方僵持两月之久，中方不得不同意美方在沙特阿拉伯代表的陪同下上船检查，检查结果是当然没有任何化学武器。
美国以一句“情报有误”草草了事，连一句道歉也没有。后来，时任外交部国际司副司长的沙祖康连用了17个“窝囊”，表达当时的心情：“窝囊，真窝囊！不让查，我们背黑锅，窝囊。让他们去查，我们受到了侮辱，也窝囊……”
1999年5月7日23时45分，以美国为首的北约，无故轰炸中国驻南斯拉夫大使馆，三名记者邵云环、许杏虎、朱颖当场牺牲，美国却以一句“误炸”来敷衍中国。
王伟墓前
南海撞机事件后，美方侦察机未经中国允许，迫降到陵水机场。美方气焰嚣张，态度蛮横，“不负责、不道歉、不配合、不悔改”。
21年前的中国，GDP总量还不到美国的11.4%，敌强我弱，而美国正是如日中天，享受着世界霸主的地位。
事件发生六小时后，美方恶人先告状，将“撞机事件”公之于世，要求中国将美机“完璧归赵”，并释放美方侦察人员和机组成员，却对中国飞机坠毁、飞行员失踪之事一字未提。
与此同时，美国海军竟以“监控局势发展”为由，派遣三艘驱逐舰前往海南岛附近，并在南中国海地区停留。
那架美国侦察机上的“肇事凶手”，回国后竟都成了“国民英雄”，接受表彰。可怜王伟的家人，父母失去了儿子，妻子失去了丈夫，六岁的儿子再也见不到父亲。
海军战士章原在王伟墓前留下一封信，署名“跨越20年的战友”：中华民族从来不缺脊梁！
时任中国驻美大使的杨洁篪，一天之内，四次奔走于美国国务院、国会与中国驻美大使馆之间，甚至一天两次出现在美国的电视荧屏上，阐述中方立场：美国停止侦察，并就撞机事件道歉。
最后，迫于各方压力，美国才勉强向我们递交了道歉信，将那架EP-3E侦察机拆卸后运回国内。
这口气，中国人忍了二十多年。
“三十功名尘与土，八千里路云和月。”过去的这二十多年，中华民族筚路蓝缕、韬光养晦，终于焕然一新。
2020年7月21日，美方悍然单方面要求中国限时关闭驻休斯敦总领馆。三天后，中国外交部即通知美国驻华使馆，72小时内关闭驻成都总领事馆。
为什么中国可以如此迅速地做出应对？一位外国网友的话说出了真相：
中国的外交不再依靠谴责和声讨，因为它的实力足以捍卫自己的尊严。
2018年4月12日，包括辽宁舰在内的48艘舰艇、76架战机、万余名海军官兵在中国南海乘风破浪，劈波斩浪，这是新中国史上规模最大的一场海军阅兵仪式。
2018年南海阅兵
从052D型驱逐舰到第一艘航母辽宁舰下海，从“东风快递”扬名世界到“双航母时代”到来，从歼15首飞再到歼20起飞，中国的拳头早已硬了起来。
2020年5月下旬的一天，一架外军军机抵近我国领空。空军航空兵某旅飞行一大队大队长卢赓作为带队长机，升空迎敌。外机无视警告，不断逼近。
卢赓迅速部署战略，驾机机动到攻击位置，锁定目标后做出攻击动作。外机多次试图摆脱跟踪无果，只能落荒而逃。
事后，卢赓说：“如果开干，我就干，就等着枪响的那一天，没有什么可犹豫的。”青山不遮东流水，中国人这份保家卫国的勇气，自始至终都不曾改变。
中国的强大不仅是在军事上，而是科技、经济等全方位的强大。而国家的强大又给了人民足够的底气。
当年“银河号”的船长张如德说：
“国家强大了，个人才有尊严。后来我跑了这么多年船，那些外国人对我们的态度变化很大，现在都很客气。”
21年过去，王伟的墓前祭奠者络绎不绝，陆陆续续有人送来了歼15舰载机、歼20战斗机和航母的模型。
王伟和“81192”已成为一种符号，融进中华民族血脉里。我们每一年悼念王伟，也是为了纪念那些和王伟一样的英雄。
从阎海文到王伟，若问中华民族何以强大，那是因为我们从不缺这样舍身为国的战士！
王伟生前有一幅尚未完成的画稿——《夙愿》，画面上方是一位全副武装的飞行员驾驶战机，下方是一艘大型战舰的轮廓。这是王伟最大的愿望，那就是成为中国第一代航母舰载机的飞行员。
《夙愿》
当我们自主研发的航母纵横海疆，当舰载机轰鸣着击破长空，那卷起的朵朵浪花，那飘浮的朵朵白云，都是对英烈的告慰，也是献给英雄的赞歌。
“81192，81192，这里是辽宁舰，甲板已经清空，空域已经清空，请你立即返航！”
“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”（注:“553”是我国一架歼15舰载机的编号，2012年11月23日在辽宁舰成功起降。）
“81192收到，我已无法返航，你们继续前进！重复，你们继续前进！”
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