最近刷到一条视频说“用柴油清洗发动机里的油泥，是根治积碳最好的办法”，视频讲的是先用柴油洗一遍，再用矿物油洗一遍，就能清除发动机内部的积碳和油泥。
到底有没有用呢？
我请教了我的叔叔辈们，他们说在40、50年前有这么洗的，但是前提是汽车里边确实有很多油泥，如果没有，是不需要洗，而大部分车是不需要洗的。
为什么呢？因为在几十年前机油质量很差，每跑十万公里必须做二级维护，也就是说发动机要解体的， 行驶了十万公里之后没有车是没有油泥的，所以说要用清洗。
现在的车子情况是不一样的，只要你用的是比较好的机油，有定期保养更换，冷却系统没问题，30万公里了都不一定会有油泥。
发动机油泥在正常保养的情况下，需不需要清洗？
每次去保养，维修厂或者4S店都会让清洗润滑系统，也就是发动机里的油泥。但是只要没有给发动机用过假机油，定期保养，发动机里是不会有油泥的。
可能有朋友说了，4S店说要保养了，我也不懂，有一个自己判断需不需要清洗润滑系统的标准：拧开机油盖，用手电往里照一下，里边只要是铝合金的颜色，或者是黄黄的颜色，就没有必要清洗发动机润滑系统。
油泥跟积碳有必然的关系吗？
积碳是由燃油燃烧不充分产生
油泥是因为不按时保养或使用假机油或水温过高产生
两者不是一个系统的东西 怎么根治呢？ 除非发动机烧机油，否则加柴油也好，机油也好，并不会进入发动机的内缸，更没有清洗发动机内部积碳的说法。
另外，柴油和机油的成分和功能都相差很大，万一出了问题，谁负责。
所以各位友友如果看了视频的，看看就好，不要轻易尝试哦。
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