【太平洋汽车网 评测频道】说到运动型SUV，想必大家对于宝马的喜爱一定是它的操控及性能了，如果在具备一个极具辨识度和个性颜值的话，宝马也可以给你一个准确的答案。今天要说的并不是开创这一设计先河的宝马X6（参数丨图片），而是它的同胞小弟弟宝马X4。
宝马X4 2022款 xDrive 30i M运动曜夜套装车型首页|参配|图片|点评|论坛|经销商
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外观：回头率极高
说到这一代宝马X4，首先我想要说的是，它的回头率真的很高，尤其是眼前这台都市绿车漆的宝马X4，极富个性的配色加上家族最新的设计语言，真的无论停在哪里都会很有气场。溜背的造型让它非常有辨识度，相比较它的大哥宝马X6来说，宝马X4的尺寸比例更小，给人一种积极阳光的感觉，看着并不会有笨重感、油腻感，这也是年轻人比较喜欢的风格。
内饰：iDrive7车机系统
经典的内饰设计风格让你进入到座舱就可以感受到来自宝马的魅力，虽然它并不是BBA中内饰风格最奢华的，但就是这样经典的设计语言也足以俘获一大批粉丝了。包括最新的科技配置也予以搭载到这台车上，而这台试驾车还选装了许多舒适性配置，进一步增加驾乘者的驾乘体验。
空间：不宽敞 但够用
对于空间来说确实还是要吐槽一下的，尤其是后排乘坐空间并没有想象中宽裕，虽然不大，但是够用。配置方面，座椅采用真皮包裹，电动调节、腰部支撑、座椅加热等等，后排座椅可4/6比例放倒，对于后备厢的拓展能力还是有很大帮助的。
动力：2.0T+8AT
动力总成方面，这台宝马X4 xDrive30i M运动曜夜套装搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，最大扭矩350N·m，与之匹配的是非常经典的8速手自一体变速箱，这套动力总成其实也同步到了宝马很多车型，技术非常成熟，匹配度很高，对于动力储备、平顺性和燃油经济性均有很好的帮助。
加速响应很积极，标准模式下轻踩油门踏板就可以获得很直观的体感加速度，而当切换至运动模式后，可以依稀听到一些排气声浪，与此同时油门踏板会更加灵敏，这种轻快、有底气的驾驶感觉真的很容易吸引到每一位驾驶者，确实可以获得很好的驾驶信心。
转向手感随着不同模式会有相对应的力矩变化，我个人还是喜欢标准模式下它的转向力度会更适中一些，加上工程师对它的指向性调校一如既往的精准，所以无论是转弯、并线超车还是激烈驾驶时，都可以让驾驶员获得很好的操控感受，我们总挂在嘴边的人车合一，其实毫不夸张的说，形容宝马的应该是最多的。
隔音降噪表现方面也是它的优势，因为它流体车身的设计不仅优化了它的风阻系数，同时也真真切切的对于风噪的屏蔽感会更好一些，加上它还运用了大量的隔音材质覆盖车身，基本上可以隔绝掉绝大部分车外杂音了。而少量的胎噪和机舱噪音也仅仅是当你高速行驶时才会依稀的感受到一点点，但绝不会影响到车内的驾乘者，当然你如果喜欢它的运动排气的话，当条件允许的话，深踩脚油门，车尾那略带低沉的排气声浪其实也还真的挺好听的。
底盘悬挂调校的比较有韧性，但也绝没有达到生硬的感觉，本就定位一台运动型轿跑SUV嘛，所以路感获取的肯定会相对清晰一些，但它的好处就是悬挂行程不长，压缩回弹释放效率又快，对于高速行驶时的稳定性会很有帮助。而且在做一些紧急并线时它的侧向支撑也会更紧致，要不都说开就开宝马呢，确实运动化的调校风格很招人喜欢。
性能测试：
加速测试：
0-100km/h 加速时间：6.68秒
加速测试采用常规的弹射起步模式，并且将车调整至运动模式且关闭车身稳定系统，起步转速控制在2000rpm时释放制动踏板，并全力踩下油门踏板，由于后驱车的特质，后轮会有少许的打滑现象，但抬头抑制的比较好，整体姿态保持非常稳健，最终的6.68秒破百的实测成绩，和官方数据比较吻合。
制动测试：
100-0km/h 制动距离：37.59米
制动力表现比较均衡，全力踩下制动踏板后，车身姿态保持的非常稳定，前悬足够紧绷，并没有出现头重脚轻的感觉，最终的实测制动距离37.59米，成绩在这个级别中表现还是非常优异的。
噪音测试：
NVH静谧性表现相比上一代车型有明显提升，发动机怠速声在车内感官上表现会更加安静，实测数据怠速状态下为37.3dB，60km/h为54.4dB，80km/h时为62.5dB，120km/h时为67.8dB。
油耗测试：百公里油耗9.0L
路线选择上依旧是城市道路及环路，城市道路拥堵较为严重，环路行驶会相对畅通，实测距离为100km，空调调至2挡自动风，采用标准模式驾驶，最终表显平均车速23km/h，平均油耗为9.0L/100km，这样的油耗表现，对于一台四驱车型来说还是完全可以接受的。测试过程中会有急加速急减速环节，综合油耗仅供参考。
编辑总结：对于喜欢定位于城市的偏向运动化风格的SUV来说，宝马X4可以说绝对是这个价位中很好的车型了，因为它不仅可以兼顾你的日常出行，而且当你需要偶尔刺激的时候，它也会毫不吝啬的将自己的全部能量释放出来，简单的说它就是一台给你带来了多重乐趣的车型。至于说它的价格嘛，我觉得是这样，如果你想买一台50万元左右，既有颜值、科技配置还全，而且还能提供很好的驾控乐趣的SUV的话，那它应该是这个级别这个价位中毫无争议的大拇哥了！（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）
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