3月25日，极氪智能科技在杭州举办了“Today@ZEEKR 直播面对面”第二季，在本次直播中，极氪官方主要针对用户关心的问题进行解答，也针对即将来临的软件新版本做出详细介绍，而此次系统更新的主要目的更是为了解决此前用户所提到的需求，根据反馈做出功能优化和提升，更包括功能的更新。
笔者此前经常提到一句话“软件定义汽车”，这是自电动车逐渐成为主流热销车以后，业界对电动车趋势的另一个维度的概论，电动车也的确在软件层面上，更需要打磨和细节上的提升；当“软件”成为汽车必不可缺的一部分，那汽车也就可以像我们使用的智能手机一样，在有一些系统bug和使用逻辑层面上的问题，通过软件更新直接推送给用户，通过升级直接解决用户问题。
此次ZEEKR OS 2.0正式版升级，涉及到33个ECU单元，针对此前1.1.1版本的用户反馈数据，进行了对59项功能的提升和优化，并且新增5项功能，提供给用户更好的使用。
辅助驾驶的一大步
此次ZEEKR OS 2.0正式版，主要针对辅助驾驶领域做了一些功能的新增和优化，首批推送的功能包括：ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓，LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等。由此可见，在辅助驾驶逐渐被更多消费者所关注，并且也有越来越多消费者喜欢在长途驾驶中，使用辅助驾驶来减轻驾驶疲劳，故此，现在汽车厂家也对辅助驾驶功能越来越重视，而此次极氪系统更新，也是企业看到用户需求后的态度重视。
根据官方讲述，FCTA前方较差路口来车预警是ZAD智能驾驶辅助系统基础包新增的功能，并且针对中国实际路况进行大量的场景测试，通过多次数据的测试结果进行优化，在2.0版本正式推送；ACCQA带排队功能的自适应巡航，可以达到全速域“0-150km/h”启动，这个速度区间，可以应付中国所有的路况驾驶，毕竟国内高速公路限速最高也只有120km/h，在自适应巡航下，具备跟车巡航和自动启停功能，根据官方描述，即使在时速1km/h的情况下，依旧可以使用。
细节优化
在ZEEKR OS 2.0正式版中，也新增了一些小的功能和优化，新增了充电异常指示提醒功能，针对视频软件播放设置进行优化，并对人脸识别及疲劳驾驶检测，针对算法和数据信息做出优化，以及方向盘和后视镜加热性能和能耗功能显示进行优化；当然，在此前1.1.1版本，用户吐槽多次的自动门体验以及车机版本等众多功能，同样做出优化，升级用户体验感。
极氪生态继续完善
极氪在本次直播中，也对未来生态发展做出规划，尤其是极氪入局新能源市场比较晚，在当下补能生态建设上，需要更快速的发展。
官方称，在2022年底，全国极氪门店规模将会超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间以及极氪交付中心等，在服务网络扩大规模以后，能够让用户在更多地区享受极氪的用车体验；补能生态方面，截止3月20日，极氪能源自建充电站已经在国内20座城市上线，充电地图也将持续接入主流运营商，第三方充电网络覆盖全国331座城市，接近32万个充电终端；在2022年，极氪能源也会继续加大补能体系建设力度，在极充站、快充站等充电网络快速加大建设速度，让用户可以拥有更好的用车体验。
写在最后
极氪虽然近期在网络上一直话题不断，风波不断，对于一家全新入局的企业来说，注定会遭受到行业和市场的考验，而选择极氪的消费者，固然是对极氪有着更高的热爱，更是对极氪的产品充满信赖；极氪通过此次直播和新版本固件，解决用户痛点，也印证了极氪对用户的重视，笔者也希望国内汽车企业，尤其是后入局的新势力，一定要用心打磨产品，用心贴近用户。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
