网约车司机过得有多难，相信跑过的都知道，平台和租车公司对司机们的克扣、压榨不是一天两天了，早已引起了公愤。
高德、曹操、一喂出行等平台的司机们，或多或少对平台有意见，但只要没太过分，大部分人都会选择忍气吞声，息事宁人。
但奈何有平台、公司做得太过，兔子急了还会咬人呢，也别怪人奋起反抗。
近日，有一名网约车司机站了出来，实名举报平台和湖南省某汽车租赁有限公司。
该司机称，他于2022年2月11 日与公司签订了一年的租车合同，每月租金4200元，押金1万元，入驻某网约车平台，成为了一名网约车司机。
可是，将将一个月的时间，长沙又遭疫情袭击，各行各业都受到严重影响，网约车司机更甚，订单急剧下滑，偿还租金都困难，更别提挣钱了。
其他城市的司机们也有类似情况，平台或租赁公司都会补贴一些，但当这名司机去申请减免优惠的时候，平台和租赁公司一起踢起了皮球。
平台说没有政策，让去找租车公司协商；租车公司说平台抽成了，要优惠找平台要去。
就这样无休止地踢来踢去，实在没办法了，只能向租车公司申请暂停用车和退车。
但租车公司直接狮子大开口，要扣剩余租金的百分之二十，也就是8000多，这还不是全部，还有其他要扣除的费用。
要知道，网约车司机的处境可不比以前，轻轻松松月入过万，现在跑12个小时，除了租金，还要向平台缴纳20%-30%的抽成。
平常累一些，保证出车时长，还是能多少赚点的，但在这特殊关头，平台和租车公司不但没有一点人情味儿，还是一味压迫和剥削，再暖的心也会寒。
司机的举报信字字泣血，最后更是发出了灵魂四问：
为什么我们和平台是合作关系？
就算是合作关系，为什么在受到市场损失的情况下，还要受到平台和租赁公司的剥削？
平台和租车公司不承认劳务关系，为什么每一笔单还要抽成？
为什么丝毫不顾及广大司机的合法权益，只想着无休止地剥削劳动人民？
这四问，不仅是这个平台和租车公司的问题，更是曹操、高德、一喂出行等平台的共性问题，可以说是问出了广大司机们的心声。
举报信已交，录音录像在手，希望有关部门能给司机师傅一个公道！
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