众所周知，捷达（参数丨图片）“大本营”一汽-大众成都工厂，它采用德国大众最严格的标准建设，在工艺水平、质量标准等方面，均处于行业领先地位。车辆驾乘感受也更迎合了该车型定位,能满足用户的实际需求。单拿产品力来衡量，这款车有撼动同价位合资车型的实力，论豪华调性，这一次设计师把脉把也比较准，款式大气实用。捷达品牌的影响力和造车实力缺一不可，再加上超高的性价比，销量高当真让人不意外 。今年，捷达VS7 Pro上市，不妨了解一下。
品牌形象很不错
捷达用实际行动展示了突破自我、勇往直前的品牌宗旨。在市场需求多变的环境下，捷达像一个匠人一样，一直在努力打造自己的品牌形象，并根据用户的兴趣和喜好，结合当下的潮流，给予用户方便的出行方式，让品牌释放出更多能够吸引年轻人的基因，构建“年轻、多元化”的品牌形象。
不落下风的动力
首先，捷达VS7 Pro在动力方面不输同级别车型，1.4T发动机的动力对于这款车来说是够用的，加上油门力度的设定偏轻，起步加速时给人的感觉都比较轻快。捷达VS7Pro搭载1.4T涡轮增压发动机，匹配爱信六速手自一体变速箱，最大功率为110KW，最大扭矩达到了250N.m，动力输出强劲，换挡轻松明朗，燃油经济性亦是出色， 底盘悬架结构，四轮独立悬挂， 支撑扎实稳健，滤震效果也很好。驾驶质感德味十足，低扭充足，加速顺畅，可以提供更好的动力表现，在其他同级车型中表现属上乘。换挡快速干脆，动力连贯有力，我相信买这款车家用的车主会和我一样对它的动力表示满意。底盘设计和用料都不含糊，前麦弗逊和后四连杆悬架，操控扎实稳定。
方向盘的转向手感很不错，原地或低速行驶转向阻尼不会轻的没有质感，行驶起来之后，均匀顺滑的阻尼感也能恰到好处的带给你一定的驾驶信心，初段较软的悬架支撑照顾了乘坐舒适性，整体底盘给人比较清爽的感觉，车头的指向性以及车尾的循迹性也都没有明显的问题。
优秀的车机系统
这款车的车机系统在界面UI的易操作性、视觉效果和系统程序执行速度上都非常不错。界面内预装了多款原生软件产品，毫不夸张地讲，大屏操作起来的流畅度和画面细腻程度已经完全能和豪华品牌看齐了，界面接近移动设备操作更方便，这种本土化的先天优势在流畅的体验表现下带来了强大的用户亲和力。
捷达进入中国市场已有30年的时间，并且将“坚实耐用”的特点深深根植在国民心中。一汽-大众顺势而为，抓住机遇，将捷达独立成汽车品牌，以全新的姿态来到消费者面前，成功从一款车型华丽转身成捷达品牌。在2021年还请到了演员黄渤为旗下的SUV车型代言，因此捷达VS7 Pro可以多了解一下。
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