免费的老年交通卡要取消，是真的吗？专家：新政策这样改，更合理

尊老爱幼是我国的优良传统，所以，全国大部分城市地区，老年人在60岁以上，都可以免费乘车。

大部分的年轻人，也会主动给老年人让座。

于是，我们常常看到这样的景象：

上下班高峰时段，公交车上人挤人，候车的年轻人赶着上班，老年人挎着篮子拖着车子赶着去市场买菜，车一来，那个你争我抢......

曾经看过一个新闻，下班高峰，一位老年人因为一个女孩不给他让座，直接坐到了女孩的身上。

女孩很委屈：“我跑业务一天了，好不容易上了公交车喘口气休息一下，你都退休了，不用上班，干嘛非得这个时间段跟我们挤车？还跟我抢座位？”

所以，为了调节交通秩序，让大家更合理更舒适地出行，很多地区对老年人乘车优惠制度，改了！

交通老年卡，真的会取消吗？

首先，老年交通卡是政府推出的针对60岁以上老年人的乘车优惠政策。

这是一种社会福利卡，60岁以上老年人凭身份证领取后，可以免费或优惠乘车。

此举，极大地减轻了老年人的出行成本，增强了老年人的幸福感，也促进了老年人的出行，使得退休生活更精彩，更健康。

目前，我国逐渐进入老龄化社会，老年人是越来越多的，据统计，2021年，中国60岁以上老人的数量已经超过2.67亿人了。

所以，我国的敬老爱老制度，只会越来越完善，不会取消！

那么，免费乘车的交通老年卡，又暴露了哪些弊端呢？

为了早市便宜几毛钱的蔬菜，不管不顾跟年轻人挤车，反正不花钱

大部分的上班族恐怕都深有体会：越是早高峰，越有些老年人拉着车子赶早市，就因为早市的菜便宜又新鲜。甚至上了车，很多老年人还会强制要求年轻人给他们让座。

要知道，早高峰时间，由于公共交通资源有限，很多老年人一起挤车，年轻人又得让着他们，不敢跟他们挤，导致着急上班的上班族无法挤上车，导致迟到被罚钱！

这种情况，不禁让很多上班族怨声载道。

很多人认为：

就是因为免费，所以节约了一辈子的老年人才不顾拥挤，为了早市便宜几毛钱，也要跟上班族抢车，抢座。

所以，不断有人呼吁取消老年人免费的交通卡！

为了老年人的利益，老年交通卡肯定不能取消，那么，新政策要怎么改呢？

为了缓解老年交通卡带来的一些问题，为了规范管理，很多城市开始调整和优化老年交通卡的使用。

主要体现在两个方面：

1.取消免费乘车制度，改为每个月发放交通津贴，直接发钱。

比如上海：

在2016年，上海就取消了交通老年卡免费乘车的政策，而是改为没有发放老年综合津贴。

本地户口人员，满65岁以上可以申领，分为5个档次，65-69岁每月75元；70-79岁每月150元；80-89岁每月180元；90-99岁每月350元；100岁及以上每月600元。

2.调整免费时间段，出行高峰时段不再免费。

为了缓解早晚高峰时段过度拥挤，也为了保护老年人不在拥挤中受到伤害，优化老年交通卡的使用，非常必要。

很多地区规定，老年交通卡不再全时段免费，而是改为分时段免费，早晚高峰不再免费。

比如江苏徐州，从2022年开始，市区60岁到69岁的老人，持卡在非高峰期时段乘车享受半价优惠，70岁以上老人在非高峰时间乘车免费，而在工作日高峰时段7:00～9:00、17:00～19:00，乘坐公交车是需要付费的。

比如重庆，从2020年4月22日开始，城区公交老年卡工作日早高峰7:30—9:00需要购票乘车，其他时段免费使用。在双休日及法定节假日，全天免费使用。

这个政策，可以引导老年人错峰出行，避开出行的早晚高峰，无论是对于普通上班族还是老年人，都是有利的。

总结：

综上所述，老年交通卡不会取消，爱护老年人的政策，不会取消，请老年人放心！

老年交通卡“限时不免费”，可以更好地倡导大家错峰出行，既能有效缓解拥挤，也可以保护了老年人避免拥挤可能带来的伤害！