理想L9发布动力及底盘参数信息，并宣布理想ONE售价将上涨1.18万

自从理想汽车官方宣布在理想L9正式亮相之前，每周三将作为理想L9的官方剧透日以来，每个周三我们都在关注理想汽车又会发布哪些大家期待的车辆信息。此前理想汽车已经官宣了关于理想L9外观内饰、音响座椅以及智能交互等信息，本周三，理想L9正式发布了大家更关注的车辆动力参数和底盘控制系统的信息。据悉，理想L9将于4月16日正式发布，价格区间将在45-50万元。

本周理想L9发布了其搭载的全自研旗舰级增程式电动系统，该系统配备了容量为44.5kWh电池组，CLTC工况下综合续航里程为1315km，纯电续航215km。自研自产的增程器热效率达到40.5%，燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km。智能四驱系统最大输出功率330千瓦，扭矩达到620牛·米，其中前驱动电机最大功率130千瓦，后驱动电机最大功率200千瓦，使理想L9的百公里加速时间达到5.3秒。

同时理想还发布了理想L9的全自研底盘控制系统信息，其前部采用了“五合一”动力系统，将前驱电机、发电机、双电机控制器和减速器高效集成。前悬架采用了双叉臂结构，搭配空气弹簧和CDC连续可调阻尼减震器，可以提供旗舰级的驾驶舒适性。

后悬架采用五连杆结构，并将后驱动电机、电机控制器和减速器高效集成为“三合一”动力系统。

除此之外，理想L9还装备了全自研的中央域控制器，完全由理想汽车完成硬件、系统及软件的研发。并且对增程电动系统、空调系统、底盘系统和座椅控制系统等在内的功能实现全自研。新车的使用了恩智浦最新的车规级S32G芯片中央域控制器，不但运算性能大幅提升，更能支持之后的OTA升级实效性和适应性。

截至目前理想L9已经发布了其旗舰级SUV的车身尺寸，长宽高分别为5200*1998*1800mm，轴距3100mm，和加长揽胜尺寸相当，轴距与宽度和宝马X7相似，前脸采用了没有断点的星环LED灯带，并改用封闭式前脸的设计。

内饰则取消了传统仪表盘，用大尺寸HUD抬头显示和方向盘上方集成的安全驾驶交互屏来显示完整的驾驶信息。同时理想L9也是目前少有的配置7.3.4杜比全景声音响系统的车型，最大功率2160W的音响搭配全车21个扬声器，成为了目前汽车音响标配中的天花板。

全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热，前两排4个独立座椅拥有座椅通风和SPA级十点按摩，并采用Nappa真皮包裹。

诚试说：

距离理想L9正式发布的日子越来越近，其透露的信息也让大家对这款车的了解越来越清晰。不过相比理想L9的官方剧透，近日理想ONE宣布涨价的消息恐怕让大家把目光更多聚焦于新能源车型的购买成本问题上。

据官方消息，因受到上游原材料价格持续大幅上涨，理想汽车将于4月1日零时起正式上调理想ONE的官方售价，调整后的售价为34.98万元，涨幅为1.18万元。而由于生产成本的增加，近期整个新能源汽车领域几乎都在进行一波新的价格调整，而至于涨价是否会对其销量造成影响，我们也将进一步关注。