2021年奥迪在中国创造了记录。不仅营业利润创造了历史，净现金流同样创造了最佳记录。其中，中国市场销售收入贡献了11.4亿欧元，奥迪中国在华销售汽车为70.1万辆，同比下降3.6%。
奥迪电动车在全球表现不俗。2021年纯电动车销量81894辆，同比增长57.5%。奥迪在华销售表现略逊色于美国和欧洲市场，电动车在华表现略逊色于新势力。小伙伴们觉得奥迪2021年表现亮眼吗？
一、全球2%
2021年奥迪在中国销售额为11.4亿欧元，相比去年的销售额，有所增长。但是相比全球销售额530亿欧元的话，仅占2%。根据官方数据显示，奥迪在华销售汽车总量为70.13万辆，同比下降3.6%。
一汽大众汽车有限公司，中国一汽占大头。德国大众持股20%，奥迪汽车和大众汽车分别持股10%。因为奥迪汽车持股的10%，相当于每年能从一汽大众手中分走10%。
根据官方数据显示，2021年中国一汽销售量为350万辆。其中奥迪Q2L销量为52561辆，同比上涨4.2%。奥迪涨幅最多的车型是Q3，同比上涨27.8%，销量为95059辆。
其实，早在多年前奥迪就对持股比例和利润分配不满，奥迪也一直想在中国市场取得更大的销售额和利润。奥迪在中国市场也在不断布局。
2021年，奥迪与一汽、长春当地政府签署协议，最终，“汽车城”又多了一项新能源项目。之后，奥迪成立了新能源汽车公司，再之后，奥迪与中国一汽、大众汽车完成股权分配，奥迪持股55%。
随后，一汽奥迪销售公司落户杭州，负责一汽大众国产车、进口车的销售业务。截至2026年，奥迪预计会在中国推出超过10款纯电动车。
二、11.4亿欧元
2021年奥迪顶住了压力，面对芯片短缺和疫情冲击，依然实现了销售额增长。仔细分析奥迪2021年财报，就能看出奥迪在华2021年的表现依旧不俗。
2021年奥迪在华销售额达到11.4亿欧元。立足当下展望未来，奥迪对于2022年的销售依旧充满信心。奥迪预计将在2022年交付180-190万辆汽车。
奥迪预计2022年全球销售额在620-650亿欧元之间，预计销售利润在9%-11%之间。为了实现这一目标，奥迪早早就开始布局。比如在电动化和数字化转型路上，奥迪一直在动作不断。
奥迪布局的全球战略中提到，预计2030年新车型全部都改成纯电动车型。奥迪这一谋划，也是大势所趋。毕竟与特斯拉相比，奥迪的电动车市场份额还有努力的空间。
其实，早在2018年奥迪推出首款电动车之后，就在不断转型。根据奥迪现有的规划，2025年前还会投资150亿欧元，继续开发电动车。预计到2033年，奥迪将逐步停止生产内燃发动机。
目前，奥迪也在不断完善充电系统。未来只需要一张充电卡，奥迪车主就能实现在欧洲26个国家实现自主充电。为了实现这一目标，奥迪充电服务公司也在加紧建设充电站。
奥迪的侧重点也在向着电动车转型。为了最大限度提高家用充电和公共充电装置，奥迪也在提升全方位的服务。比如为奥迪车主免费安装、提供安装需要用的零部件等。
截至2021年底，奥迪已经实现了25万公共电桩全面覆盖。为了提升服务水平，奥迪还增加了移动充电和上门充电服务。如今，奥迪已经推出了未来豪华纯电动车概念款A6，可见奥迪已经向着扩容的目标前进。
三、持股10%
根据一汽大众的股权结构，奥迪持股为10%。10%也就意味着奥迪只能按照这个比例从一汽大众的业绩中分红。其实，早在很久之前，奥迪就表现出对10%的不满。
毕竟奥迪的品牌对一汽大众的贡献或许比10%的持股比例更多。不过，持股比例并没有因为奥迪的不满而有所改变。2014年，双方曾经就持股比例进行过谈判。
后来，中国一汽持股比例从61%降到51%。奥迪的持股比例有所增加，不过，随着后续“排放门”事件影响，奥迪的持股比例调整最终搁浅。
任何一家企业的存在，首要任务都是逐利。2020年，上汽大众、奥迪、中国一汽三方达成共识，上汽奥迪将通过一汽大众奥迪布局与销售。
为了汽车更好销售，早在2018年9月，一汽奥迪销售公司就传出要迁到杭州的消息。不过，具体什么时候搬迁，无论是一汽还是奥迪方面都没有给出具体准确的消息。
其实，关于一汽奥迪最终落户的地址，奥迪就给出了八个字。比如北上广深，杭州、成都、长春等。最终公司从创新、就业、运营成本、落户等六大指标评估，选出了杭州。
奥迪中国也终于表态，从长春到杭州，最重要的一个原因是新城市对新能源车的需求旺盛。毕竟未来奥迪会全线布局纯电动车市场。根据一汽奥迪公开数据显示，注册时间为2020年12月24日，注册资本3亿元。
有消息称，一汽奥迪将于今年正式搬迁至杭州。有专业人士分析，一汽奥迪这次转战南方市场，有一个很重要的原因是考虑收入，南方市场消费者的购买力相比北方要更强一些。
另一个原因是南方市场消费者数量较多。如今，整个汽车行业都在布局新能源、新零售、互联网。而杭州作为互联网发达的城市，相信一汽奥迪会在这里，更方便开展营销活动。
2022年奥迪还会加强和各大品牌的合作，比如奥迪首次将宾利纳入考虑范围。奥迪也会在此基础上，加强和其他品牌的合作。奥迪迁往杭州后，也会进一步带动南方市场的销量。
总结：
2021年奥迪在中国又一次创造了记录，中国市场为奥迪贡献了11.4亿欧元，如果单看这一战绩或许还不错，但是从奥迪全球销售额表现来看，中国销售额只占了总销售的2%。
根据一汽大众的股权分配，奥迪只占了10%的股份，对于这个份额，奥迪很不满意。不过因为这样那样的原因，持股比例仍旧没有变化。奥迪已经做好有关2035年的战略规划，奥迪会加强纯电动车的生产和销售。小伙伴们支持奥迪纯电动车吗？
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