长安UNI-V如何书写运动型轿车市场新格局？

纵观国内汽车市场，更年轻、更运动已成为车企的必由之路。

不可否认的是，随着85后、90后等年轻人成为消费主力，用户年轻化已逐渐成为汽车行业的趋势之一。在此背景下，高喊“为年轻用户而来”、“与Z世代同频共进“的车企已不在少数，年轻化也成为车企绕不开的话题，运动、个性以及有态度俨然已成为一款爆款车型应有的特质之一。

在此背景下，近年来，更能彰显个性的运动型轿车赛道也变得愈发拥挤，从运动家轿常青树思域（参数丨图片），到国产钢炮领克03，再到传祺影豹、MG6 Pro等，运动车型的比拼也愈加强烈。如今，这一细分市场再添新丁，而它的到来意为打破市场格局，重塑细分市场新标杆。

3月21日，长安UNI-V正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为10.89-13.19万元，与预售价格保持一致，致力于以“年轻人的第一台A级五门掀背轿跑”直达用户内心。

打破陈规，重新定义科技智慧美学

众所周知，一直以来国内轿车市场几乎被主流合资品牌垄断，近年来在自主品牌崛起的背景下才隐约有了几分庭抗礼之势。而UNI-V的到来则喊出了“华系崛起，价值领航”的口号，显然其是有备而来。

具体来看，在看脸的时代，颜值绝对是敲门砖。作为一款A 级五门掀背Coupe，UNI-V短悬长轴的设计，让其拥有了轿跑风格，同时新车在宽高比、轴长比、轮高比方面都进行了打磨，整体运动且优雅。

整体造型则延续了家族科技智慧美学的设计风格，无边界的中网由中间向两侧延展搭配锐利的线条打磨，整体极具辨识度。

作为一款运动车型，新车前包围还还应用大量空气动力学元素，两侧黑色饰板与镂空式导流槽整合在一起，前铲上带有碳纤维的花纹，增加了整车的运动气息。

值得一提的是，UNI-V还配备了大多配备在保时捷Panamera、奥迪A7等高端轿跑车型上的电动尾翼，配合专属赛道UI及氛围灯效，竞速激情瞬间拉满。

进入车内，UNI-V的未来智慧座舱也同样深度诠释了“未来科技量产者”的定位。坐进驾驶席，由3块屏幕组成的仪表台突显科技感，整体实用性也比较高，用户只需眼动10°就能将核心驾驶信息收入眼底。

而在科技感的营造方面，UNI-V搭载IMS智能座舱交互系统，为每人注册一个无感登录FACE ID超级账号，自动调用专属车辆设置。值得一提的是，未来新车还能进行整车OTA升级，不断完善提高功能性。

特调蓝鲸1.5T动力，释放运动潜能

作为基于方舟架构打造的首款轿车，UNI-V被看作是全新平台技术的集大成者。

据介绍，在方舟架构运动学设计和机械素质的加持下，可充分发挥蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机的强大潜能，使其最大功率达到138千瓦，在1500转/分下即可输出300牛·米的峰值扭矩。

据长安工程师介绍，为了将发动机动力水平发挥到极致，UNI-V采用X-Pedal标定策略进行多场景精益化标定。覆盖6大场景、17个工况，运用基于驾驶心理预判加速度的非线性标定方法，自动计算不同加速需求下的动力扭矩。让驾驶者每一脚油门开度都精准匹配加速预期，实现更加连贯，连续的加速感。

而与发动机匹配的蓝鲸7速湿式双离合变速器，首次采用了瞬态扭矩控制技术，可以基于驾驶意图判断，通过对离合器的瞬态传动扭矩进行主动控制，吸收加速时发动机对传动系统的冲击，提升加速线性感和瞬态响应。据了解，这一技术对于驾驭从前端发动机爆发的强大扭矩至关重要，保证在相对激进的动力调校下，也能从很大程度上削减换挡的存在感。

而为了给用户带来“人车合一”的体验，UNI-V还采用了DTV动态转矩矢量控制技术，在进行较为激烈的弯道驾驶时，控制器能够通对刹车力大小的控制，智能分配内外侧车轮的驱动力，按照驾驶者意图精准控制行驶轨迹，让过弯更具快感。

与此同时，一键开启“SUPER RACE”赛道模式，电动尾翼立刻升起，仪表也会切换到专属的赛道UI界面，将竞速的仪式感一键拉满，激发出年轻消费者的驾驶激情。

高阶智能驾驶，近距离感受未来出行

除带来赛道般的竞速体验外，回归都市生活后，UNI-V还可以凭借高阶智能驾驶辅助系统，带给用户惬意的智能出行体验。

据了解，UNI-V搭载的高阶智能驾驶辅助系统，不仅具有全速域自适应巡航功能，还具备了触发换道功能，及智慧推荐换道功能。

车辆可以通过雷达、摄像头等传感器实时监测道路环境，并配合在线地图提供的路况信息，在确保安全的前提下，以用户拨动转向灯拨杆为指令，主动帮助用户完成变道，或在遇到车道拥堵时，主动向用户发起换道提醒。

不仅如此，UNI-V还首搭APA6.0远程智能泊车系统，拥有远程智能泊车、低速自搜索泊车、车外一键自主泊车、低速紧急制动辅助等多项“黑科技”，可助力用户实现云停车、云挪车。

而全车搭载4个分辨率为1280*720高清广角摄像头，集成360°高清全景影像、180°底盘透视和行车记录仪功能，也可以实时监测车辆四周情况，自信应对各种复杂用车场景。

而在硬件条件上，UNI-V采用“方舟笼”安全车身结构，具备低重心、高刚性、轻量化等特质。搭载大陆第3代ESC车身稳定控制系统，集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能，为驾乘者带来安全守护。

写在最后：总的来看，凭借在设计、配置以及科技等方面的加持，UNI-V的确做到了“价值崛起”。在新车上市之初，官方还推出了首任车主享发动机核心零部件终身质保、24/36/48/60期零/低利息、至高4000元补等购车政策，助力年轻消费者购车无忧。

而从此次发布的售价来看，作为一款运动型轿跑，UNI-V将起售价拉至10万级，在竞品中有着较高的价值比，当全新思域开始变得沉稳，UNI-V能否凭借独树一帜的调性，为中国品牌运动轿车开辟新的道路，而其又能否在运动潜能、安全品质与智能科技的加持中，改变细分市场格局，也值得期待。

据悉，接下来，搭载蓝鲸iDD混合动力系统，以及搭载2.0T动力的UNI-V，最快将于第二季度与用户见面，为年轻人提供更多新选择。