最近苹果发布了新的iPhoneSE系列的产品，但是和以往不同的是，新的iPhoneSE被顶上风口浪尖的不是好评，而且一系列的唱衰的声音，很多人觉得iPhoneSE3系配不上A15觉得大材小用了，属于是五菱宏光给它配置了一个飞机的引擎，真实情况真的是这样的吗？
iPhone SE系列定位本来就是卖苹果生态的，三千上下的价格降低上车门槛，给那些想用iPhone又不愿用二手机的用户一个选择，主打的就是一个性价比。
至于老ID新ID的问题，其实全触屏智能机到现在，ID早就没什么大变化了，无非是正面把摄像头给往哪藏的事。
从解锁的交互体验角度，指纹解锁和面容解锁也谈不上谁更好，偏好指纹解锁的也大有人在。TouchID这种实体按键，比屏下指纹的感觉还是强不少的。
从利润角度，iPhoneSE3利润率肯定要高于13系列。模具这一块倒谈不上省了多少钱，因为模具也有寿命，公差到一定极限就要修模，修不了就要作废，模具涉及到结构件、结构电子件两类，比较复杂。
真正省钱的原因，一是外观、结构方面的设计开发成本早就摊销完了；二是屏幕模组、摄像头模组、TouchID模具、电池这类器件的成本，从iPhone 8到现在，也是降到地板价了；三是iOS对这些硬件的适配，为了支持老机型本来也要做。
最后剩下的专属于SE3的研发成本，也就是重新为A15和5G设计电路板，以及射频方面的调试、入网认证，以及整机电子方面的可靠性测试。
而且A15也并没有浪费，看了个数据SE2销量2020年排第二，2021年排第八，特定人群拿来当备用机是很好的选择，比如运动爱好者，比如手机纯粹打电话发微信的人，更不要忘了中学生群体，有专业人士测试过，新SE的续航表现在电池小不少的情况下优于13 mini一方面屏幕省电，另外一方面a15的高能耗比也功不可没，甚至游戏表现出现了下克上的情况。
只能说单层主板带来的散热优势一力降十会。
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