赛那姊妹车曝光，或搭皇冠标！网友：加价就不买

近两年来，随着国家二孩、三孩政策的出炉，一向风平浪静的MPV市场也逐渐变得“不安分”起来。特别是在去年，MPV市场先后上市了赛那、嘉华（参数丨图片）、库斯图等重磅车型，一时之间可谓是好不热闹，而热度最大的赛那，也成为了大家津津乐道的存在。

赛那之所以能够如此大的轰动，不仅仅因为这是丰田的第一款国产MPV，更重要的是在国内的MPV市场，该领域长期以来都被别克GL8所垄断，而赛那在未国产之前就已经被捧上“神坛”，为此这款车自然也被寄予厚望，有望成为别克GL8的最大对手。

不过自上市以来，赛那的销量却一直“磕磕绊绊”，不仅没能达到预期的效果，甚至与对手GL8也有着很大的差距，毕竟在人家能轻松月销破万的时候，赛那却连别人一半都不如。造成这样的结果，其实也是能够想到的，因为赛那卖得并不便宜，加价之后的落地价格能够达到近40万元，这离谱的操作消费者自然也不会买单了。

虽然广汽丰田赛那表现没那么优秀，但也不阻碍丰田再推新车。这不，一汽丰田最近就在工信部申报了一款全新MPV，新车英文名为GRANVIA，并将基于美版丰田SIENNA XSE运动版打造而得，同时也是广汽丰田赛那的姊妹车型。

可以看到，作为广汽丰田赛那的姊妹车，GRANVIA的外观设计语言与赛那几乎是高度相似，只不过在前脸上稍微有些区别，新车的格栅采用了黑色蜂窝状结构装饰，而广汽丰田赛那则用的是多幅横向式格栅设计。除此之外，新车在车身侧面以及车尾部分则与赛那基本保持一致，而尾部下方同样采用了蜂窝状设计，也是与前脸实现了呼应。

至于在车身尺寸方面，GRANVIA的长宽高分别达到了5175/1995/1785mm，轴距为3060mm，这个数据和国产赛那几乎没啥太大区别，作为对比，赛那长宽高分别为5165/1995/1765mm，轴距也是同样的3060mm，而GRANVIA在长度上要多出了10mm。

而在动力方面，GRANVIA也将与广汽丰田赛那一样，搭载2.5L混动系统，系统综合功率为183kW，每百公里综合油耗仅为5.3L。

不过根据此前的爆料来看，新车或将配备皇冠车标，这也是继皇冠陆放以及皇冠威尔法之后，一汽丰田第三款搭载皇冠的车型。要知道，皇冠以前称得上是汽车市场中的一款神车，如今这一经典IP被沿用下来，也使得搭载皇冠车标的车型在定位上更高一级别，这也意味着GRANVIA的价格不会便宜。作为对比，广汽丰田赛那的售价为30.98-40.58万元之间，而小编也猜测GRANVIA的售价或许会在32万元或更高。

小编语

作为赛那的姊妹车，GRANVIA确实是值得大家去期待的。不过这并不代表其会有一个很好的市场表现，毕竟GRANVIA本身定位就要高一点，价格上也不会比赛那便宜，若是再按照丰田一贯的脾性又去加价的话，那消费者是否会买单就很难说了。

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