石长线“城铁快巴”新增硬座、硬卧

3月14日零时起，石长线实行新的列车运行图，每日开行18对“城铁快巴”。这些新上线的“城铁快巴”席别在原有软座的基础上，新增硬座、硬卧两种席别。此外，此次调图还将增加沿线部分站点停靠车次，进一步方便旅客出行。

“城铁快巴”每日开行18对

此次开行的18对“城铁快巴”包括之前已开行的9对和调图后新增的9对。具体开行对数分别为：长沙站至常德站间开行6.5对，长沙站至石门县北站间开行6对，长沙站至张家界西站间开行2.5对，长沙站至龙山北站间开行2对，长沙站至咸丰站间开行1对。

“石门县客流一直不错。为方便当地旅客乘车，此次调图将石门县北站始发终到列车对数大幅增加。往返长沙的列车对数由之前的每日3对增加到6对，进一步促进石门和各地间的人员流动和经济往来。”石门县北站站长彭方告诉记者。

他测算了一下，石门县北站每天增加3趟始发到长沙方向的列车，可多发送2500名旅客，大大方便了当地群众的出行。

在春运、暑运、节假日、周末等客流高峰期，还将根据客流需要，在石长线实行高峰线运行图，适时增开旅客列车。

“城铁快巴”席别增加两种

2021年10月首次在黔常、石长线启用的“城铁快巴”，为国内先进的25T型普速客车，运行时速为160公里，到此次调图前均使用全软座普速车体。

此次调图后，“城铁快巴”车体席别在原有软座的基础上，增加了硬座和硬卧两种席别，其中硬卧分上、中、下三种铺型，满足旅客多样化乘坐需求，同时对各种席别的车票价格也进行相应的调整，形成差异化的车票价格体系，供旅客自主选择。

“‘城铁快巴’的车内设施比较人性化，配有折叠餐桌和电源插座，配备充足的洗手间和电茶炉，还设有大件行李摆放处。新增设的硬卧车厢宽敞明亮，让广大旅客出行更舒适。”Z8018次列车长言嘉说。

“城铁快巴”增加停靠站点

“石长线客流以日常通勤和周末探亲为主。此次调图，铁路部门还将增加列车停靠站点，进一步方便沿线群众出行。”广铁集团客运部总工程师彭翔介绍。

此次调图兼顾了沿线客流较大站点旅客的出行意愿需求，为旅客提供大站直达、站站停两种出行选择，其中常德经益阳到长沙三站直达列车最快只需1小时58分；石门县北站与长沙站间开行站站停列车1对，满足大站直达和短途区段旅客出行需求。

新图实施后，长沙西至长沙站间各城际站的旅客如需去石长、黔常铁路沿线车站，可乘长株潭城际列车到达长沙站，再换乘“城铁快巴”到益阳、常德、张家界等地。