上海白天苏州河边绿地很正常，但到晚上，有些地方就会变得很魔幻

• 上海白天的苏州河边绿地很正常，但到了晚上就会变得很魔幻

上海被很多人称为“魔都”，其实叫法挺贴切的，上海人自己都喜欢这个城市别称。因为上海这座城市，看起来好像是一座很正常的国际化巨型都市，其实有的时候，一些特定时间和地点，上海会变得很魔幻、魔法，变得连上海人自己都不认识。如果不相信这个说法，可以夜里来到苏州河边，看看夜上海苏州河两岸的景观绿地，会变成什么奇幻样子吧。

没走过夜上海市区的苏州河边，就算没逛过真正的夜魔夜景，上海“魔都”并不是浪得虚名。上海的苏州河，经过多年的水质治理，这里白天河水清清，晚上灯光照明之后，就会呈现迷人的都市夜色。市区苏州河沿线，每隔一段距离，就会有一座河边小公园或绿地，各有各的特色，绝不雷同。

如果你夜里，来到长宁区“苏州河景观步廊”（地图名字就是这个），就会看到一座很魔幻的塔建筑，这座建筑白天是座反光的铁疙瘩，到了晚上就会变成“魔塔”。景观步廊是一座上海开放的河边公共绿地公园，24小时开放，从地铁2号线威宁路站出来，向北走几百米即可到达，就在苏州河南岸边。沿着绿地步道桥，走一段空中绿廊，就可以到达这座魔幻建筑塔。

整个苏州河景观步廊，从地图上看就像一条穿越林间的巨龙，魔塔就在龙头的位置。整座塔楼和外部的延伸部分，都采用蓝灰色的钛锌板进行包裹，有些地方像铠甲，有些地方像龙鳞，塔身上还有很多圆形开孔。这座“后现代主义建筑”，有很多别称名字：“外星基地”、“未来之塔”、“魔都之塔”等等，这座塔内部是可以攀登上去的，底部是座茶室，上部楼顶有圆孔观景窗，“魔塔”夜里亮灯景色比白天好看。

目前市区和外滩相连的南北两条苏州河河边道路，基本都已经改造贯通，可以骑自行车走完整个沿河河段，不过因为河边绿地没有太多合适的24小时停车场，所以游玩夜里的魔都苏州河岸，还是建议通过骑自行车方式，沿河绿地、桥梁景点较为分散，间隔距离很远。

苏州河边的每个绿地、雕塑、造型建筑、桥梁，如果骑自行车，可以随时停车游玩，然后骑车沿着河边继续下一个点，河边有很多灯光照明的布景和建筑，一个晚上走不完，就分段走几天好了。如果白天和晚上都走一遍，对比才会发现，苏州河边昼夜景色，有如此大的效果反差。

• 苏州河才是上海最早的母亲河，这个现在的名字还是外国人取的

其实上海的苏州河，才是上海最早的“母亲河”，苏州河是吴淞江的一段，吴淞江全长有125公里，发源于苏州市吴江区太湖瓜泾口，流经横穿上海，至外白渡桥闸口汇入黄浦江。吴淞江经过上海这一段，约54公里，被叫作“苏州河”。明代初期以前，苏州河道才是上海地区，主要水运入海的河道，河面又宽又深。在上海闸北地区，还考古发现过元代水闸遗迹，说明闸北地区在元代的时候，就是老吴淞江入海水闸河道的北侧区域，上海“闸北”这个地名保存了这么久了历史故事。

元末明初，长江三角洲遭受到巨大的地质灾害和环境变化，河道淤塞严重，渐渐失去大型船只航行功能。明永乐元年，户部尚书夏元吉受命治水，开挖了范家浜，后形成了今天的黄浦江，这个改造，让太湖水改由黄浦江入海。黄浦江从原先吴淞江的一条小支流，跃变为主要河道，原先江面开阔的吴淞江却渐渐变成了支流，史称“黄浦夺淞”，在这个水文环境变化之后，上海十六铺地区附近出现码头和市镇，呈现了上海城市的早期雏形。

说个历史逸事，关于现在这条“苏州河”的名称，其实还是近代外国人给取的。在第一次鸦片战争后，上海开埠，成为中国5个通商口岸之一。部分外国探险家来到上海后，沿着吴淞江乘船而上，到达上游苏州一带，因此外国探险家将这条河流称为“苏州河”。1848年，上海道台麟桂在与英国驻沪领事签订协议扩大英租界，把吴淞江写成了苏州河，“苏州河”从此成为官方和民间的标准名称。

作为横穿上海市区的主要河流，苏州河经历了被污染，然后又重新治理的过程，当今恢复了干净水质。如今的苏州河两岸，已经是上海很美的一条景观带，是上海城市的代表名片。

早期河两岸多是码头和仓库，如今这些都已经拆除，目前变为了河边绿地和雕塑小品，入夜之后，景观带就会亮起夜景照明，配上魔都城市特有的紫色云朵效果，让这种景色变得很有魔力的感觉。

• 骑行在苏州河的岸边路上，能见到有很多美丽有趣的桥梁、绿地和艺术建筑

现在夜里的苏州河沿岸，能看到大量灯光照明装饰的桥梁、奇幻雕塑和艺术建筑小景。河上的桥梁，有改造过的历史老桥，也有新概念设计的艺术桥梁，它们都成为上海夜景中的一部分，骑车沿着河边走，就可以欣赏到这些不同的桥梁。

苏州河上共有30座左右的桥，内环线以内有中山西路桥、凯旋路桥、华政桥、曹杨路桥、武宁路桥、宝成桥、镇坪路桥、西康路桥、江宁路桥、昌化路桥、长寿路桥、昌平路桥、恒丰路桥、成都路桥、新闸路桥、新桥路桥、乌镇路桥、西藏路桥、浙江路桥、福建路桥、山西北路桥、河南路桥、四川路桥、乍浦路桥、外白渡桥等等。

这些桥梁建成的年代，从民国一直到现代，部分桥梁还能看到民国时期的钢架桥梁结构，还有一些其他苏州河上老桥，因为年久和承重等问题被拆除了，一些新桥被新造出来，其中一些河上桥梁，已经成为了上海历史名桥。

苏州河两岸有不少历史建筑和名人故居，民国时期曾经日夜热闹的河岸两侧，如今已经非常冷清。你可以看到不少老房子上，有历史优秀保护建筑的铭牌，你可以搜索这些房子的名字，来了解它们曾经辉煌的过去，以及相关历史人物的故事。

一些新建的河边绿地，会有不少现代派雕塑和艺术建筑，虽然这些内容目前还不知名，不算是上海热门的打卡景点，不过你晚上路过，蓦然间看到它们，还是会被它们奇特、新奇艺术造型和视觉效果所吸引。原来魔都夜里的苏州河边，还有这么多不为人知的美丽场景存在呢。