这是不少老司机都爱干的事，在手动挡密集的出租车领域更是屡见不鲜。虽然现在的家用车越来越多自动挡，但自动挡也有个N档，也就相当于空挡。我还真见过一些司机朋友开自动挡是也有推回N档滑行。那么空挡滑行有什么不好？为什么驾校明令禁止的空档滑行，在生活中却很常见？
空档滑行省油？以前是现在不是！
有些老司机喜欢空挡滑行是觉得滑行能够双脚放松一下，怠速低，耗油少，遇到红灯，挂上空挡，渐渐滑行，小坡度，下坡滑行，陡坡长坡挂三到五档，开车留意力集中，普通不会出大事故的。
为什么老司机总说空挡滑行会省油呢？是因为之前汽车的化油器是唯一的发动机供油方式，而化油器喷油是纯靠机械控制的，无论变速箱位于哪个挡位，只要有空气进入进气道，就会有相应的汽油被吸入参与燃烧，所以造成没必要的燃油消耗。而挂入空挡时，发动机只需保持怠速运转，此时发动机转速很低，燃油消耗自然也会减少，因此对于上个世纪的老式化油器车来说，空挡滑行确实能够省油。
但随着发动机技术的发展，现在的车大部分都是采用电控燃油喷射，这种电喷发动机在带挡滑行时是断油状态，而空挡滑行时反而是喷油来维持怠速。而且挂空挡滑行时，由于汽车行驶速度和发动机转速不同，会导致自动变速箱内的液压管路中的液压不足，不仅会增大摩擦力、降低润滑效果，同时还将损害自动变速箱内部的摩擦片。
空挡滑行有哪些弊端？
1.采取空挡滑行时，汽车的发动机与变速器脱离，使车子失去发动机的牵制，只能依靠脚刹，脚刹采用机械摩擦方式制动，刹车片过热，轻则刹车热衰竭，刹车效率下降；重则导致制动效果减弱，车速失去控制。
2.在下坡途中、冰雪路面、湿滑路面，如果车辆速度比较快，遇到紧急情况时，并不能及时停下来，非常容易导致事故的发生。而对于没有采用空挡滑行的车辆，在遇到紧急情况时则要更容易刹住，因为在挂档中刹车，变速箱齿轮是咬住的，刹车能刹住的。
3.喷油嘴雾化不好或者有滴漏的车辆，由于滑行时节气门关闭，进气量小，混合气浓度波动大，就容易引起发动机意外熄火。对于行车经验不丰富的人来说行驶中熄火是非常危险的。
所以，空挡滑行既不能省油，又存在诸多弊端！老司机们的经验，已经不适用于当下了！
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