歼20作为我国自主研制的五代隐身战机，在歼20身上有很多不一样的亮点存在，比如鸭式气动布局所赋予的超强空战格斗能力、先进格斗弹舱设计拥有的先敌歼灭能力、领先全球的航电座舱系统等等，可以说歼20的整体作战实力放眼全球，还未出现能够望其项背者。
自古优秀的人难免有仰慕者，先进的战机自然也不可能避免被抄袭或借鉴，这不土耳其Bayraktar MIUS航空公司就公开展示了自家最新研制的第六代无人战机KIZIELMA模型，从这家航空企业的国际影响力来说根本不值得外界关注，但是从其展示的这架六代战机模型来看却非常有看点，因为这架六代战机一眼看上去就是一架“单发版歼20”。那么这架明目张胆抄袭的六代战机到底有啥亮点呢？
一、气动布局先进 Bayraktar MIUS公司公开展示的这架KIZIELMA先进六代战机，在气动布局上因为抄袭了歼20的气动布局，所以在气动结构设计上也有着和歼20相似的先进优势，比如歼20采用鸭式气动布局，所以有着非常强大的超机动格斗能力，而土耳其版本的六代战机，同样也有鸭翼、外倾双垂尾等气动特征，特别是同样采用了两侧进气和边条翼设计，所以理论上这架气动布局和歼20非常相似的土耳其版六代战机，气动布局先进的同时也意味着其战斗力较强。
但是以土耳其的航空实力来看，虽然经过多年的对外合作掌握了不少先进航空器制造经验，但是歼20身上能够提升其超机动格斗能力的全动垂尾和鸭翼，对于土耳其而言恐怕是造不出来、也抄不出来的。因为鸭翼和全动垂尾对于战机的飞控系统要求特别高，全球范围内已知能够研发出先进飞控系统的也就只有成飞和苏霍伊两家，因为成飞研制的歼20和苏霍伊研制的苏57是当前全球范围内唯二采用全动垂尾的先进歼击机。
二、整机起飞重量非常合适 Bayraktar MIUS公布的这架六代战机KIZIELMA已知的数据中，能够明显的看出其作为单发战机，但是在动力系统上只采用了一台推力只有2.7吨且没有加力推力的AL-25TLT航空发动机。那么从其有限的发动机推力区间来看，估计这架原型机的最大起飞重量不会超过10吨（虽然看起来很大）。
这样设计的背后其实对于航空实力并不是很强的土耳其而言，还是非常可观公正的，因为土耳其自身航空实力有限，强行研制类似歼20、哪怕是最大起飞重量只有歼20一半的战机都不可能，所以借鉴其气动布局、但是大规模减配反而可行性更高，更能够降低研发和制造难度和成本，有利于原型机首飞和后续批量建造生产。
三、载弹量大、航程远 KIZIELMA这架定位第六代无人战机的模型，因为气动布局借鉴了歼20的鸭式气动布局设计，但是在采用了单发设计，所以其内部空间反而更大，更有利于设计尺寸更大的内置弹舱和装载更多的主油箱，来提升其作战航程。
KIZIELMA这架六代无人战机的优势在哪、不足在哪？
因为土耳其知道自己不可能研制出五代有人隐身战机，但是研发出缩小版的五代无人战机，对于土耳其还是可以的，所以对于土耳其而言，如果这款战机研发成功，最大的优势就在于：
一、土耳其间接性掌握了隐身战机的大部分研发和制造技术，因为之前土耳其虽然参与了欧美多国的航空制造业务，但是一直以来的身份都是代工生产，在实际研发和制造能力上几乎为零。如若这次KIZIELMA无人机研发成功，那么对于土耳其而言最大的优势，就在于土耳其不仅具备了整机研发制造能力，而且还是技术起点更高的隐身战机研发技术。
二、KIZIELMA无人战机的研发成功，对于土耳其不仅是航空实力的巨大提升，更是能够助力土耳其完成海空军先进战机的更新换代，因为按照设计方案KIZIELMA无人战机不仅会装备空军，而且还很有可能会装备在土耳其海军现役的阿纳托利亚号两栖攻击舰和阿纳多卢轻型航母上，助力海军两栖作战和海陆联合作战实力的整体提升。
三、按照土耳其一贯的国防战略发展定位，其自主制造的武器装备一旦进入量产阶段，首先就会将其推向国际市场，并利用低价优势去争夺更多的采购订单，毕竟土耳其的研发制造成本低廉，低价优势还是非常明显的，而且以土耳其的外交军售优势，其出口市场还是非常广阔的。
当然这一切的前提都是：土耳其这样一个从没有进行过先进歼击机整机研发经验的国家，能够真的从0跨越1和2直接进入3，否则光是飞控系统不过关，这架KIZIELMA六代战机就连飞起来都不可能。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
