大小新闻客户端讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 徐晓善 摄影报道）3月10日，随着最后一车混凝土的浇筑，山海快速路一期工程第一根墩柱顺利完成，标志着项目墩柱砼施工正式拉开帷幕。
山海快速路一期工程范围北起塔山隧道南，起点与规划红旗快速路塔山隧道南出口衔接;南至绿斯达路，后期将与规划山海快速路-荣乌高速互通北侧相接，主线全长约5.7km。项目共有桩基1198根，承台345个，桥台15个，墩柱330个。本次浇筑2#墩柱，墩柱截面尺寸1.8m*1.6m,墩高4m,采用C40混凝土25.6m³。
为确保首根墩柱的浇筑质量，项目部提前谋划，合理布局，加强现场施工作业人员安全技术培训，并在施工前进行非实体样板墩浇筑，从钢筋绑扎，模板安装，保护层控制等方面做好细节把控。样板柱施工完成后，项目第一时间组织墩柱样板施工总结会，总结样板施工过程中存在的不足并加以改进，为后续墩柱施工提供了有力的理论和实践参考。首墩浇筑前，项目试验室还对拌和站原材料进行了检测，并分别对出机和到达现场混凝土进行坍落度、含气量、温度等各项指标检测，确保混凝土的性能质量满足要求。
首件墩柱的顺利浇筑，为山海快速路桥梁工程流水节拍施工奠定了坚实基础，也为后续施工积累了宝贵经验。下一步，项目部将充分发扬八局铁军精神，令行禁止，使命必达，紧盯目标节点，优化施工组织，打造精品工程，为烟台城市发展增色添彩。
山海快速路是烟台“一轴一横三纵+港区环”快速路网中的两条纵路中的“一纵”。快速路网全面建成后，在市中心区和各组团中心区边缘，将形成“轴+网格”快速路布局，对外与高速公路一体化衔接，对内联系重要客货运枢纽和城市重点发展片区，通过地面干道快速衔接转换。通过模型分析，快速路网将承担55%的干道网车流，市区干道高峰拥堵比例将从15%下降到8%。
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文章来源:大小新闻
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