①颜值爆表：奔驰EQE SUV实车曝光
根据海外媒体的最新消息，近日在街头拍摄到了一组奔驰EQESUV的测试车谍照，虽然该车并非量产状态，但我们依然能够看到新车整体的外貌。据悉，该车将于2022年年底正式亮相，在未来，这款基于EVA平台打造的车型，与EQE 350一样，都将迎来国产化。
评：参考EQ系列在国内的定价，预计北京奔驰EQE的起售价会定在55万元左右。优雅的外观、豪华的内饰、700km的续航里程以及高速充电技术，都是北京奔驰EQE的优势所在，在奔驰品牌的加持下，同价位的电动车型将承受来自EQE的巨大压力。
②排忧解难：特斯拉回应外界对自动辅助驾驶系统担忧
日前,特斯拉在写给美国国会参议员的信中为公司高级辅助驾驶系统Autopilot以及FSD的安全性进行辩护。信中,特斯拉承认,在自动辅助驾驶模式下,车辆的行驶需要“司机的持续监控和关注”。
评：水可载舟，亦可覆舟。随着汽车高度智能化发展，辅助驾驶系统为消费者带来了更加便利的用车体验的同时，车企也应结合现实情况，让用户通过培训学习等手段循序渐进，毕竟所有交通参与者的安全才是第一要素。
③大笔投资：比亚迪拟投资100亿建设电池项目
比亚迪动力电池黄陂项目一期项目计划在本月中下旬投产，今年6月具备量产条件。 据悉，比亚迪动力电池黄陂项目共分两期建设，总投资100亿元。 其中，一期建设内容包括具有自主知识产权的动力电池生产，项目投资50亿元。 除动力电池项目之外，早在2015年，比亚迪在黄陂就已投资建设了武汉比亚迪新能源客车、专用车生产基地。 项目总投资50亿元，分三期建设： 一期建设新能源客车组装生产线，年设计产能2000台； 二期建设新能源专用车生产线； 三期将再扩充新能源专用车四大工艺生产线产能。
评：与整车扩产保持同步的，是比亚迪不断加强的在动力电池领域的投入。现在的比亚迪俨然有一种自主品牌一哥的架势。
④缓慢增长：2月车市销量173.7万辆增长18.7%
2022年2月，汽车产销分别完成181.3万辆和173.7万辆，环比分别下降25.2%和31.4%，同比分别增长20.6%和18.7%。由于春节假期因素的影响，环比大幅下降，同比增长原因一是新能源及汽车出口起到积极的促进作用；二是库存回补需求拉动增长。
评：芯片供应再次成为了影响车企产销量的关键因素之一。去年以来，德系和日系品牌受到芯片短缺的影响，产能严重受阻，渠道终端长期处于低库存状态。至2022年，合资品牌的芯片供应普遍得到了好转，在加深库存的同时，销量也在持续增长，从而带动了所在集团整体销量的增长。
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