本田和丰田谁更皮实耐用？行家：跑二十万公里后，一眼就看出差距

目前我国汽车市场可以概括为两个阵营，一是自主国产品牌，二则是合资品牌，在当年我国汽车工业刚刚起步的时候，几乎处于一穷二白的情况，一没技术二没资金，整个汽车市场只能被合资品牌垄断，但随着近年来自主品牌的崛起，不得不让合资品牌降价销售，以此来保证自己的销售份额。

但总得而言，自主品牌始终起步较晚，在稳定性、质量方面仍然无法跟合资品牌媲美，所以不少人在选择购买家用车的时候，都会优先考虑合资品牌。而在合资品牌里面，就又要数日系阵型和德系阵营销量最高，凭借着大众、丰田等最早进入中国市场车企的口碑，牢牢锁住市场份额，暂时仍未受到自主品牌崛起的影响。

为什么日系车能卖得这么好？人们不是说日系车皮薄安全性差吗？其实作为家用车而言，日系车的造车标准确实是最符合家用车的需求。

首先质量做到稳定可靠，故障率低，其次节能省油，大大降低了出行成本。而在日系车阵营里，有两个品牌一直都受到关注，它们就是本田和丰田了，可以说凡是考虑买日系车的朋友，几乎都在这两个品牌上纠结。

那么到底本田和丰田这两家车企谁更皮实耐用呢？如果要二选一的话，相信大家在选择的时候都会遇到困难，下面给大家简单地做个对比，给最近需要买车的朋友一个小建议。

发动机技术：本田优胜于丰田

网上关于丰田和本田，曾经出现过很多的梗，例如什么“开不坏的丰田”“本田是买发动机送车壳”等等，虽然这些话有一定夸张成分，但从中也可以看出两家车企不一样的造车风格。

其中这里说的本田发动机比丰田好，并不是说丰田的发动机不行，其实这两家车企在发动机制造和研发领域都属于世界顶尖水平，其中丰田研发的8AR-FTS发动机，峰值扭矩可以达到350Nm，在同级别2.0T发动机来说属于上流水准。

而说起本田的发动机，最出名的技术就不得不谈“VTEC系统”了，中文名为可变气门正时和升程电子控制系统，虽然丰田也有类似这样的系统，名为“VVT-i”，但这套系统最早是由本田研发，是世界上第一个能同时控制气门开闭和升程的控制系统。

其次本田的那套“地球梦”发动机更让人赞口不绝，它可以在不同的情况调整发动机的输出性能，以此达到效率利用最大化，既节能又动力充沛。

因此单纯从发动机领域来看，本田确实比丰田更优胜，本田更像是一个专注于研究发动机的理工男，但相比之下，丰田则像是一个全面发展的优秀生。

质量稳定性：丰田优胜于本田

虽然本田和丰田同属于中日合资，但在质量稳定性上面却有着不少差异，其中丰田虽然出现过泥浆门、刹车门等事件，但总体来说做工稳定，细节方面还是挺有诚意的，在保养费用上属于合资品牌里的一线水平。

但相比之下本田质量则显得问题频出了，本田的“地球梦”发动机虽然广受好评，但也出现过“机油增多”事件，虽然本田后续解释出原因并给出了解决方案，但始终在广大车主心里留下的阴影，召回次数方面也比丰田要多。

我曾经跟一位做二手车的朋友聊天，他是凡是超过20万公里的车，他只会要丰田，不会要本田，更别说其他品牌了，论质量可靠方面，丰田很多超过20万公里的老款佳美、皇冠依然能正常行驶在路上，甚至连小问题都不出，但超过20万公里的老雅阁就不敢恭维了，虽然三大件上面还可以，但小问题始终较多，品控方面仍需加强。

所以当你到二手车市场里一看，你能找到20年车龄和20万公里以上的二手丰田，但这样的二手本田就很难看见了，这个差距就很明显了。

综合来看：丰田优胜于本田

最后从综合来看，得出丰田优胜于本田这个结论，其实得出这个结论，是从多方面分析的，其中还包括了保值率，保值率代表着市场认可度，丰田的二手保值率一直都比本田要高，其次从品牌力来看，本田是一个专注于多元化经营的公司，汽车只是公司旗下一小部分的业务，另外还包括像摩托车、游艇、智能机器人甚至飞机，都是它的业务范围，可以说本田对技术的追求已经超越常人。

相比之下丰田的业务则更多专注于汽车领域，并且一心一意在汽车领域做大做强，成为世界上市值最高的汽车公司，在世界品牌影响力来说，本田和丰田并不是一个层次的。

那么对你来说，你更喜欢本田还是丰田呢？如果在这里面二选一，你会选择哪个品牌？欢迎在下方留下你的答案和建议呢。