本报记者 庄冠蓉
“《西部陆海新通道总体规划》出台，给渝北加快高水平开放带来了重大发展机遇。”全国人大代表、重庆市渝北区委书记于会文表示，随着建设“四个大区”、打造“标杆城区”目标的推进，渝北在产业集群、物流枢纽、合作平台三个方面优势凸显，具备了抢抓历史机遇、对接国家战略的良好条件。
于会文是在重庆代表团专题记者会上作上述表示的。他说，目前，随着与陆海新通道的深度融合，渝北经济呈现出三大亮点。
一是产业集群呈现“国际范”。2021年，渝北凭借产业集群优势，经济总量达到2236亿元，是全市唯一经济总量突破2000亿级的区县，为陆海新通道高水平发展提供了强有力的产业市场基础。在渝北2+4+1现代工业体系中，依托西部陆海新通道，渝北将形成以小批量、多品种、高附加值、高时效性为特征的战略性新兴制造业产业集群。重点聚焦发展2000亿潜力级新能源汽车及汽车电子关联产业集群，集聚壮大先进材料、智能装备、消费品工业、智慧建筑等4个百亿级潜力产业集群，以及大力培育医药器械、通用机械、军民融合等领域“专精特新”高成长性企业。在5+3+1的现代服务业体系中，依托西部陆海新通道，集聚发展以临空经济为引领、自由贸易为特征的现代服务业。依托仙桃国际大数据谷，加快构建以数据为驱动的“1+ 3+5+10+N”产业体系，打造“陆海新通道”大数据中心。
二是物流枢纽形成“大格局”。渝北是重庆主城都市区唯一具备构建“空铁公水轨”多式联运枢纽体系条件的区县，为陆海新通道高水平发展提供了最高效的枢纽物流保障。以空港型国家物流枢纽为统领，通过江北国际机场可快速通达全国及228个国际城市；通过“一环四射三支”铁路网络，可无缝衔接中欧班列（成渝）、西部陆海新通道等；通过重庆港洛碛作业区，可成为主城区“铁公水”多式联运转换节点，并与毗邻的果园港国家物流枢纽高效协同；通过“三环五射”高速公路网，可形成面向全国的“点对点”物流辐射能力。
三是合作平台构筑“新能级”。渝北不仅拥有重庆自贸试验区、中新互联互通项目、重庆保税港区、重庆机场集团、仙桃国际大数据谷、国家跨境电商示范园区、国家外贸转型升级基地等重要合作平台，而且是全市范围内唯一参与成渝地区双城经济圈首个跨省域共建新区——川渝高竹新区共建的区县，川渝高竹新区也是目前全国唯一承担探索经济区与行政区适度分离改革重大使命的跨省域共建新区。
于会文表示，新通道带来新效能，借助西部陆海新通道，渝北在临空智能制造产业集群、建设重庆空港型国家物流枢纽、打造中新示范项目合作通信领域等方面持续发力，从而进一步推动重庆临空经济示范区建设；新通道助力物流畅通“大通道”。渝北成功获批空港型国家物流枢纽，使重庆成为全国唯一一个“水陆空”三型国家物流枢纽承载城市。
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