时间眨眼来到了3月份，一年一度的3·15即将到来，这也使得近期的车市投诉排行榜备受关注。日前，车质网公布了2月份的汽车投诉排行榜，下面我们就对消费者关注的车型进行简要盘点，看看都有谁上榜。
奇瑞瑞虎8是奇瑞品牌的旗舰车型，也是目前奇瑞的销量支柱。2022年2月，车质网共收到了49宗有关瑞虎8的投诉案例，其投诉问题包含了大灯疑似设计缺陷、漏防冻液、变速箱异响、发动机故障、车辆生锈等问题。
有车主表示，自己对灯光亮度还比较满意，但奇瑞瑞虎8夜间行车灯盲区大，影响照明，影响行车安全，设计上有缺陷，希望厂家召回处理问题。对此，奇瑞厂商也进行了回应：全新一代瑞虎8前大灯的灯光设计符合国内的灯光法规要求，并且作为出口车型，此款LED大灯也通过了欧洲市场对灯光照明亮度的相关认证。
瑞虎8的车灯问题已经被车主投诉数月之久，尽管厂家后续给出了改装方案，要老车主自己掏2800元来改装车辆，但是该改装有可能会影响车辆年检过户，所以车主们对此表示不能接受。这样不合理的处理方式，不仅寒了奇瑞老车主的心，还会对奇瑞的品牌声誉和售后口碑造成一定负面影响。
尽管在2021年热销豪华轿车里，宝马成为了最大赢家，但是宝马的品质确实不敢恭维。最近一段时间里，关于宝马3系的投诉在各类投诉网站上不断增加，其中尤以烧机油相关投诉最多。从车主反馈得知，宝马3系大约在1万公里之内就会消耗掉1L机油，并且伴有火花塞出现积碳的现象。
甚至有车主在保养后，才开了六七千公里，就出现油耗上升、动力减弱、火花塞和气缸积碳严重的情况，车主到4S店检测后，被告知车辆没有问题。但是车主从车辆说明书上看到，“允许的最大机油消耗为0.7升/1000公里”，车主不禁感叹道：看起来烧机油确实是正常现象了。
据了解，此次宝马B48系列发动机烧机油，主要是因为油气分离器的问题，很难通过售后解决，除非车企召回处理。不同于其它问题，烧机油这件事儿将会是长期浮在车主头上的一团乌云，而且作为汽车上的“慢性病“，它会常年折磨用户的出行体验。如此堂而皇之的放任“烧机油”现象存在，宝马的品牌形象还会立得住吗？
比亚迪宋PLUS 燃油版
比亚迪宋PLUS燃油版以352起的投诉量夺得2月投诉榜冠军，比亚迪汽车在销量井喷增长的同时，投诉量也在不停增长。比亚迪宋PLUS燃油版被投诉的主要问题是大面积的出现了无法实现远程OTA升级、影音系统故障等问题。很多车主反映，当时买车时就是看中厂商宣传的OTA升级才选择入手，但现在只能前往4S店使用U盘升级，无法正常享受OTA升级的功能。
不患寡而患不均。很多车主投诉：同为宋系列车型，为什么宋PLUS DM-i车主就升级了，而不给燃油版进行OTA升级，明明我们车也有OTA功能啊。老车主们用投诉的方式来宣示权利，实际上也无可厚非。如果厂家不能妥善解决问题，该问题或许会持续发酵。
从2月份车市投诉榜单的情况来看，各大车企的服务质量还需提升。但提升服务质量的同时，也不能把产品质量落下。希望相关车企能高度重视，倾听用户的心声，早日解决问题。
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