在紧凑级家用车当中，卡罗拉（参数丨图片）虽然不是销量最好的，但绝对是最有名的，每次去4S店咨询汽车相关的事宜，各个汽车品牌的销售人员总会拿他们的车与卡罗拉进行对比，对于一部分购车者而言，既然卡罗拉已经得到了业界的认可，索性选购卡罗拉得了。
选购卡罗拉本没有错，这款车耐久性及稳定性出色，虽然没有豪华的配置，却拥有耐看的外观及造型，但卡罗拉并不能给车主有很多惊艳的表现，它的动力水准一般，车辆空间较小，车辆驾驶感偏轻，这也是不争的事实，如果你有卖卡罗拉的预算——15万，不如看一看这款德系家用畅销车——速腾！
大众速腾的外观及内饰
大众最近几年非常注重车辆的外观表现，势必要让中国消费者感受到大众车辆在细节上的专注度，比如车辆的空间及内饰等。2022款速腾车辆的长宽高为4753*1800*1642mm，车辆轴距达到了2731mm，无论是车辆造型尺寸，还是车辆的内部空间，速腾这款车都值得一个赞，它虽然没有B级车的空间，却胜似B级车；
对于速腾车辆的内饰，它采用了层次感很明显的结构造型，加上镀铬装饰条的点缀，让车主可以尽情享受内饰带来的视觉体验，这是卡罗拉车辆所不能比的。
大众速腾要推出2023款准新车，这款车在造型及内饰方面进行了大幅度的调整，车辆外观更加年轻运动，车辆内饰也更加符合中国消费者用车习惯，它的出现无疑会为紧凑级汽车市场带来强大的冲击。
除了车辆的外观、内饰以外，速腾车辆的动力系统也很赞。
大众速腾动力总成
大众为速腾匹配了1.2T+7DCT和1.4T+7DCT动力总成，1.2T发动机不多介绍，它的整体水平与卡罗拉相差无几，但1.4T版的速腾却把卡罗拉甩开了老远。1.4T发动机也算是大众的明星发动机，这款发动机已经被匹配至大众各个车型中，比如帕萨特、迈腾、途观L等等，它的最大扭矩为250Nm，最大功率为150Ps，在该发动机的匹配下，大众速腾的百公里加速成绩近乎8秒，加速过程中可以感到推背感，这就是大众速腾。
很多人说，大众速腾的DSG变速器是“鸡肋”，那是以前的大众，也是众所周知的大众，新款的大众速腾，采用了第三代大众DSG变速器，我不能保证大众第三代DSG变速器的质量完好无损，但它的确有非常大的改善，效果立竿见影，换挡感变得更加平顺，变速器应答性更出色，变速器内部异响也得到了很大的改善，离合器过热保护几乎不会发生，不过，DSG变速器的稳定性依旧赶不上AT变速器，DSG变速器的驾驶舒适度依旧赶不上CVT变速器，但DSG变速器换挡迅速，换挡时的动力中断感非常短暂，这也为速腾提供了很运动的驾驶质感，这也是毋庸置疑的。
关于大众速腾的驾驶稳定性，我不再过多介绍，因为德系车真的很稳，并且这也是所有的车主都知道的事情。
大众速腾定位于A+级轿车，它尽可能地兼顾了B级车的空间、舒适度，同时也兼顾了A级车的价位，1.4T+7DCT中配版车型的落地价在15万左右，这款车的整体性价比要高于卡罗拉，且速腾在家用轿车当中非常受欢迎，月销量稳定在2万+，选购它比选择卡罗拉更合适。
如果你想买大众速腾，可以稍微等一等，毕竟它马上出新款，“买新不买旧”，
关于大众速腾，不知道你持什么观点？欢迎大家留言评论！
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