公司坐我旁边的老张是一个三十多岁的中年男人，在勤勤恳恳工作了十来年后终于准备买车了，但是因为家里上有老下有小，所以选择一辆家用车才是他的第一诉求，而最近也看上了大众家族的朗逸（参数丨图片）和速腾两款车型，为此也在纠结到底该怎么选：
“老张，还在朗逸和速腾之间纠结呢？”
“是啊，两款车价格差不多的，但是速腾配置用料都更好一点。”
“不会吧，最近新朗逸都出星空版了，和速腾完全一模一样还考虑啥速腾？”
“啊？是吗，最近忙着加班也没注意看啊！”
“是啊，我也在纳闷这大众到底是玩哪出，这让速腾以后还怎么卖？”
（2023款速腾）
虽然现在国内自主汽车品牌也在不断崛起，但在十万元左右的家用车里，大众旗下的速腾、朗逸和宝来都是大部分人绕不开的三款车型，而这其中速腾和朗逸则是大部分人在选择时最为纠结的两款车，因为虽然宝来和朗逸都为A级车，速腾为A+级车型，但是通过售价会发现朗逸和速腾有重叠，两款车也有很多相似之处。
而前不久，上汽大众旗下的朗逸发布了新款车型的官图，并且有普通版和星空版两个前脸，新车也有望在今年的北京车展上市。而我在看到新款大众朗逸的前脸外观后的第一反应就是这不就是2023款即将上市的速腾吗？确实，仔细对比会发现新朗逸虽然在前脸有两个版本选择，但前脸部分主要只是在中网上做了改变，整体的大灯及下日行灯边的设计都和新款速腾如出一辙，甚至不能说相似而是完全一模一样，而从车侧部分看更是很难分辨两车的区别，内饰也完全是一样的设计，仅仅在车尾两车还是沿用了现款各自的外观。由此我不禁疑惑，大众这样做的目的是什么？一家旗下的两款同质化产品真的就不怕影响对方销量吗？
虽然目前两款新车型都还未正式上市，速腾也只是在在广州车展上亮了相并表示在2023年上市，但是两款车如此相似的前脸和内饰外观还是让人无法理解。且上汽大众和一汽-大众本是竞争关系但是因为都是德国大众集团的中国合资企业，所以在过去的十年两家旗下的同级车型都会走不同的差异化路线，而这也是这些年朗逸和速腾都卖的很好的主要原因。
而当我深思后，也慢慢有所理解。虽然两款新车型从肉眼看外观和内饰几乎一模一样，但是反观现款车型后还是发现了差异化，比如车身尺寸上，车高和车宽朗逸略占优势，但速腾车长为4753mm，而朗逸为4670mm，轴距上速腾的2731mm也比2688mm要长，这些关键性指标上速腾还是略胜一筹，这也以为着空间表现上速腾是更好的，所以相信在未来两款型在车身尺寸、车内空间上还是会有所差异，毕竟大众不是傻子不会让自家销量最后的两款同级车型同门相争。
写在最后：
总的来说，虽然目前来说两款车型的相似度非常的高，但是相信大众这样的老牌车企肯定会在空间、动力配置上打出差异化，朗逸会依然畅销，速腾也会依旧热卖。而大众家族最让人反感的套娃式设计也会”坚持到底“，毕竟能做到同时被消费者吐槽但又销量依旧客观的也就只有大众做得到了。
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