福克斯的亮相，相对于高尔夫的规整，福克斯更加灵动，在运动型这个细分市场和紧凑型广义汽车市场上快速形成口碑，借助于和沃尔沃S40相似的发动机舱布局和底盘结构，很快就成为销量主力，其黄色和红色的两项版本也在街头千篇一律的黑白色汽车中两眼地脱颖而出。
最新的工信部汽车申报目录上，福特福克斯新车型出现在目录上，和现款最为明显的变化就是，将采用1.5T四缸发动机。敲重点，这是一台四缸发动机！
这款发动机使用在蒙迪欧和翼虎上，最大功率为130KW，预计新款福克斯在今年二季度发布。
喜欢车的朋友都知道福克斯对于福特意味着什么。当年福特面对豪强的德日美（通用）系、性价比著称的韩系，自己在紧凑级轿车无任何优势，引进福克斯车型后，福克斯成为福特国内车型销量扛把子。福克斯也一度成为了长安福特的代名词。
当福特把第四代福克斯投放到国内市场后，吸引大众眼球的不是最新车型的差异化设计，而是哪款全系标配的三缸发动机。于是后面的发展就如大家所见，福克斯的销量一天不如一天。
也许是看到了日产奇骏号称巨资研发三缸机不受待见、别克英朗增加四缸发动机后，销量回升明显的势头，福特终于坐不住了，终于抛弃三缸上四缸，意欲让经典车款福克斯再返巅峰，毕竟目前的长安福特，能拿出手的车不多了。
对于福特车型，福克斯的口碑其实还不错，追其原因，除了良好的操控性外，引入国内生产时，和沃尔沃S40同平台的销售话术几乎是每一位福克斯销售人员的必备良言，福特一露面就取得了比较高的市场认同。
回顾国产福克斯的历史，2005年长安福特将欧洲版福特福克斯引入国内生产，针对中国国情，推出三厢和两厢福克斯。发动机上选用了1.8L和2.0L发动机。
到了2010年，第三代福特福克斯在北京车展亮相。这一代的福克斯成为一款实际意义上的全球车型，外观高度统一。此代福克斯最大的变革就是使用了福特最新的EcoBoost涡轮增压发动机，强化了动力的响应和爆发。此时尽管汽车市场已经发生很大变化，但福克斯的销量依然有保证。
转折点出现在2018年，长安福特新一代福特福克斯正式上市 ，全新一代福特福克斯相比前几代车型，可以说是全方位的提升，如主动安全配置以及车载互联系统的加入等，但众多的提升，不如一款少了一个缸的三缸发动机带来的负面影响。
此后福克斯的销量每况愈下。或许突然自省，也或许被三缸市场打击的过于体无全肤，新福特福克斯终于抛弃三缸，换回了四缸发动机。不过现在的汽车市场早已经不是之前的汽车市场，换装后的福克斯能否回到期初的高销量、年轻的消费者能都接受影响力相对断层的福克斯，以及竞争对手留给福克斯的空间够不够大，这些都是挑战。
尽管如此，我还是希望福克斯能长久的存在下去，年轻的梦还能继续下去。毕竟当年的我，看到一辆黄色两厢福克斯在眼前奔走，是多么希望自己也能有一辆。少年已经不是以前的少年，喜欢汽车的心依然是那颗火热跳动的心！
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