提及无限速高速，想必大家脑海里都能浮现出几个国外小哥挑战极速的画面，而这些视频大多拍摄于工业发达的德国。
根据数据显示，德国有超过8000英里的高速公路，虽然政府虽然政府给出的建议速度为130km/h，但仅仅只是“建议”。也就是说，在保证安全的前提下，可以适当放飞自我。
因此，无限速高速被热衷驾驶的人视为“自由天堂”。而今年，中国第一条“无限速”的超级高速公路——杭甬高速即将通车。
官方信息显示，杭甬高速起点为宁波市镇海区威海路，终点为杭州市江干区下沙枢纽，全长161公里，基于德国高速公路无限制公里的标准。
可以预见的是，杭甬高速的通车不只是提高通勤效率这么简单，还肩负着推动汽车工业发展的重要意义。那么，江湖君通过以下问题，让大家更深入地了解杭甬高速的一些事。
完全无限速？
其实，称杭甬高速是“无限速高速”是不够严谨的，因为它并非完全无限速。根据公布的信息来看，这条高速最高时速为150km/h，但相比普遍限速120km/h已经实现了重大突破。
另外，按照4月1日将实施的新交规：车辆超速20%以内不扣分，那这条高速理论上的最高时速为180km/h。这意味着，不到一个小时即可从杭州到达宁波。
为提高通行效率，杭甬高速不会设置收费站，将采用自由流收费模式，简单地说就是在高速上设置摄像头、传感器、当车辆通过后及时记录，然后自行扣费，相当于升级版ETC。
反而更安全？
高速之所以限速主要是为了保证安全，如果限速提高到150km/h，那安全问题如何解决？
数据显示，2020年德国有2719人死于交通事故，其中1592人在国道事故上死亡，占死亡人数的60%。另外，城市道路上，包括自行车和行人在内，死亡人数占比为28%。高速公路上的死亡人数只有12%。
之所以不限速还能安全，是因为德国的基础建设非常完善。要知道，在高速行车的过程中，哪怕路面出现小坑洼都是极其危险的，而德国高速路面厚度基本在55-58cm之间。并且，德国高速路旁是不允许安放广告牌的，这被认为会分散驾驶注意力。
杭甬高速在设计之初，不仅借鉴了国外高速的建造经验，并使用了国内最领先的交通科技。大数据驱动的智慧云控平台，通过智能系统、车辆管控，有效地提升高速公路运行速度，使整条道路上的所有车辆车速提升20%—30%。
多项智能控制系统，通过人、车、路的协同，未来还支持汽车自动驾驶。配备物联感知的预警系统，使车主提前收到安全提醒，能第一时间看清楚前方路况，及时做出反应避免车祸发生。
哪些车适合这里？
这条高速公路的智能科技，不仅将在未来服务于自动驾驶。近期目标将通过太阳能发电、路面光伏发电，作为充电桩电量的补充，为电动车提供充电服务；远期目标是实现移动式的无线充电，实现驾驶中充电。
杭甬高速的开通象征着我国在智能化领域走在了世界前列，通车后，势必会有大量测试车出现在这里。
并且，更高的限速对车辆性能要求更严格，这关乎着驾驶安全。“动力就像兜里的钱，可以不用但不能没有”这句话并不是空穴来风，在行驶过程中，更短的加速时间能让超车变得简单许多，从而规避掉部分风险。
说到这里，大家应该也能猜到哪些车主已经摩拳擦掌了吧？没错，正如我们曾经视频中看到的那些性能车或者超跑车主，一定会到这里试试爱车。
所以，想体验的朋友们，切记保持行车标准和车道纪律。在德国的高速公路上，足够快才会在最左侧的快车道上行驶，慢车一般都会主动变到右边车道，把快车道让给更快的车，保证了通行效率。
类似于这样“潜规则”还有很多，只有当驾驶意识提高，才能够保证安全。与新车和新路一起成长的，应当是新一代的驾驶者。
毕竟谁也不希望看到中国的第一条不限速高速堵车吧？
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