每经记者：黄辛旭 每经编辑：裴健如
2月15日，保时捷全球宣布Michael Kirsch将接替严博禹出任保时捷中国总裁及首席执行官，全面负责中国区业务。不过，该任命将于2022年6月1日起生效，目前Michael Kirsch仍会担任保时捷日本总裁及首席执行官。
“Michael Kirsch在之前多个市场的任期内对保时捷在亚洲业务的成功拓展贡献颇多，加之他曾在保时捷中国的管理经验，我们认为他完全胜任保时捷中国这一重要战略市场的掌舵人。”负责销售与市场的保时捷全球执行董事会成员冯佩德认为，Michael Kirsch将会带领保时捷进一步加深与中国市场和中国客户的共鸣，进一步提升保时捷品牌在中国的影响力。
公开资料显示，Michael Kirsch有着多年的中国市场管理经验，他曾在2012年~2016年担任保时捷中国首席运营官，负责销售、经销商发展及直营业务；自2019年开始，Michael Kirsch担任保时捷日本总裁及首席执行官，此前三年他主要负责保时捷韩国市场。
图片来源：企业供图
值得注意的是，Michael Kirsch将承担起保时捷电动化转型的重任。按照保时捷的计划，到2025年，公司将投资150亿欧元用于开发面向未来的技术，包括可持续、移动出行和数字化转型。尤其在产品端，保时捷会逐步推出更多的电气化产品。
事实上，保时捷的电动化转型成效已经在销售层面有所体现。2021年，欧洲市场售出的保时捷汽车中有40%是全电动或插电式混合动力汽车。而在具体车型上，2021年保时捷Taycan全电动轿车的销量首次超过标志性的911跑车，交付量约为4.1万辆，同比增长106%；911跑车销量则为3.8万辆，同比增长了12%。
此外，现任保时捷中国总裁及首席执行官严博禹，将在任期结束后开始担任奥迪品牌欧洲区（含德国）的销售负责人。冯佩德认为，严博禹在任职期间业绩突出，带领中国市场稳居保时捷全球最大单一市场。
从数据来看，2021年，保时捷全球汽车年销量首次突破30万辆，同比增长11%。其中，中国市场连续第七年成为保时捷全球最大的单一市场，共交付新车约为9.6万辆，同比增长8%。
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