应清在比赛中。
雪车的橇刃进入槽沟，应清、怀明明依次出发，蜿蜒回转间，两位中国姑娘展现飞驰的魅力，完成中国女子雪车的奥运首秀。
2月14日，在女子单人雪车项目中，中国选手怀明明4分22秒58拿下第6名，来自上海的应清4分23秒41获得第9名。
从第一届冬奥会就被列入比赛项目的雪车，在我国是一个比较新鲜的项目。雪车的平均时速在100公里左右，最高可达160公里。风驰电掣的速度中，应清、怀明明领衔中国女子雪车队，在这个被称为“英雄的游戏”中，展示着中国速度。
应清（中）和队友、教练。
刘翔的小师妹
作为“跨界跨项选材”的佼佼者，雪车舵手怀明明和应清不仅运动轨迹重叠，她们的成长关节点也异常相似。
从跨界跨项、世锦赛首秀到创造中国雪车队最好成绩，她们在短短两年内迅速提升，一起跻身国内女子单人雪车和女子双人雪车顶尖选手行列。
2015年是中国雪车队焕发生机之年，也是许多运动员的新生之年。时年18岁的应清，师从名帅孙海平，主攻百米跨栏项目已有四年。
“力量很足”“训练刻苦”“善动脑筋”是孙海平对她的评价。彼时，这个上海小囡几乎没有见过雪天，梦想和师兄刘翔一样征战奥运。
同年，北京成功申办冬奥会，跨界跨项选材开始，应清便与刚成立的中国雪车国家队悄然结缘。
应清因身高、体重等优势，被中国雪车国家队教练一眼相中。担任应清跨栏教练的曹靖意识到这是一个机会，“我自己对雪车项目比较了解，她跑步的动作等各方面，我觉得都挺合适的，就想让她去尝试下。”
2015年冬天，应清前往沈阳体育学院进行雪车项目测试。六十米的速度，投掷铅球的力量，立定跳远的爆发力，田径打下的基础让应清对雪车的感觉相当好，从中脱颖而出顺利通过选拔。
这个几乎没怎么见过下雪的女孩，由此开启了自己的“冰雪奇缘”——用她的玩笑话来说，就是“陆地上已经满足不了我对速度的渴望，所以我就上墙了。”
怀明明。
嘭的一声掉下来了
和应清经历相似，怀明明同样也是通过跨界跨项，与雪车结缘，原本她练习的项目也是田径。
2017年陕西冬季运动管理中心成立，毕业于北京体育大学的怀明明成为陕西雪车项目的第一批注册运动员，并且迅速进入雪车国家队，为该项目注入新鲜血液。
“当时紧张得要死，下去以后，眼前一片空白，什么也不知道。”回想起第一次上赛道的经历，怀明明仍心有余悸。
这种紧张和陌生，甚至一度伴随到怀明明第一年参加比赛，“当时也不太成熟，官方给配的车舵绳挂到刹车把上，我出去后发现舵打不了，然后就直接飞上天，然后嘭的一声掉下来了。”
应清和中国女子雪车已多次在世界赛场赢得荣誉。
徒步走赛道，熟悉每一个细节
但经验就是在一次次摔伤、碰撞中打磨出来的。
2017年的首届全国雪车锦标赛上，应清斩获女子单、双人推车赛以及女子两人车滑行赛桂冠，怀明明的表现也十分抢眼，获得女子两人车项目的亚军。
在2018年德国国王湖雪车世锦赛中，应清和怀明明代表中国队参加双人雪车比赛，最终打进决赛，分别和搭档以第20名和第12名的成绩完成了中国雪车项目世锦赛的首秀，这个成绩对于当时成立仅一年的中国雪车队来说无疑是巨大的鼓舞。
这些成绩背后，源自她们的汗水，同样也有细致。滑行训练之外，两位舵手会徒步走一趟赛道，熟悉每一个弯道和翻车点。
然后安静坐下，作出打太极一样的手势——每次滑行前，她们也都会模拟每一个弯道的打舵感觉。
面对北京冬奥会，怀明明感慨道：“经过一整年的滑行，其实也给自己带来了很大的信心。毕竟熟能生巧，而且教练也比较有经验。”
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