△图源网络，图文无关
根据交通运输部印发的《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规〔2019〕14号）第十一条要求：运营开始前，相关岗位人员等应确认施工核销、线路出清、设备状态、行车计划准备等情况并报行车调度人员。行车调度人员确认具备条件后，原则上应安排空驶列车限速轧道。确认线路安全后，方可开始运营。
为了确保地铁运营安全，贵阳地铁每日开始运营前会开行空驶列车（也称为轧道车）对地铁1、2号线线路进行轧道检查，这也是国内地铁同行采取的普遍做法。目前，贵阳地铁1、2号线每日凌晨5:20左右,会组织轧道车（不载乘客）从两端起点站出发，全面检查线路、接触网等行车设备设施是否满足安全运营条件。根据贵阳地铁现阶段实施的列车时刻表，从中兴路开往白云北路方向的轧道车于每日6:27左右会不停站经过枫林路，此时该方向首班车（6:57)还未到达，因此会出现有列车在枫林路不停站开往白云北路方向（实为轧道车）。而白云北路开往中兴路方向的首班车达到枫林路为6:28，因此细心的乘客会发现这一现象，属于正常情况。
贵阳地铁温馨提示：广大乘客进站乘车时请仔细留意本站首末班车时间，合理规划，避免耽误您的行程。我们将竭力为广大乘客提供更安全、便捷、准点的出行服务。
潇湘晨报综合贵阳地铁
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
