到底什么才是未来MPV的样子，或许丰田有着独到的见解。在市场中的同类型竞争产品还在倡导家用兼顾商用的时候，人家已经开始走运动MPV路线了。
之前说到这个大家伙，或许还有点生疏，或许还有点小众，但是2021年的全面爆发之后，这种车型被更多的消费者接受。这一次丰田的运动版车型VOXY日前得以发布，赢得多方关注。
目前全新VOXY已经到店，将成为丰田抢占MPV市场关键一环，其起售价仅为人民币17.3万元左右。要知道这个价格，是埃尔法（参数丨图片）的一半，也远不及在中国上市的丰田赛那，也不知道是不是的问题，所以丰田把更多的希望寄托在了VOXY的身上。虽然目前该车还没有引进国内的具体计划，但外界普遍认为丰田不会放弃这块大蛋糕。要是真的进入中国，那恐怕又是一阵“血雨腥风”。
既然是运动版本，和之前的中庸类型真是不一样。非常强调个性化因素的外观，摆脱了商用产品的刻板，前脸将概念中的中网进行下移和加大，并且延伸到了左右两端。内部则是加入了纵横交错的熏黑饰条，贯穿式的LED等待将前脸荣威一体。只是这样做的一个缺陷，是引擎盖看起来比一般的车型紧凑，削弱了Ta的气场。
在尺寸上，VOXY长度达到4695mm，轴距则是2850mm，这就让Ta的侧面看起来有种高大威猛的既视感。车顶部分壁纸顺滑，A柱夹角较小，外后视镜的狭长造型，增加了这台车的安全系数。不过Ta的离地高度并不优秀，轮毂的尺寸也很一般，不知道这样的运动型，到底体现在了概念上还是实战方面。
内饰几乎没什么可圈可点的亮点，整体以塑料材质为主，座椅和车身的贴合度也非常普通。你想要的液晶仪表盘，只能是个空想，有个悬浮式触控屏，就是Ta最大的优势。不过人家的尺寸不小，所以第三排的座椅折叠之后可以放更多大尺寸物件，这应该是级别定位的最好选项了。
动力方面，VOXY在2.0L版本之外还提供1.8L混动车型，所以在油耗上的表现更好，据说混动版本的百公里只要4.3L。
鬼斗车观点：不知道这台车进入中国会如何，我只想知道，这种运动的方式会有多少人接受。还有，Ta卖多少钱你会愿意买单呢？留言聊聊吧！
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