这辆车还需要是合格的 4WD 并使用柴油运行。我也喜欢 ute 的想法，以便将冲浪板和自行车扔在后面，以及我们离开时的额外存储空间。它还让我有空间扔垃圾，以及我需要处理的植被。当然，如果一个伙伴需要一个移动的手，我可以提供帮助。
当我开始查看我的选择时，我对各种车型进行了非常详细的审查，包括 Ranger、Triton、HiLux 和 D-Max，最后福特 Ranger 为我勾选了所有选项。
从我第一次坐上开始，我就对 Ranger 的舒适性和座椅位置以及与 10 速自动变速箱相连的 2.0 升双涡轮增压器的性能印象深刻轻松驾驶。我还试驾了 Ranger 3.2 和 Triton，但发现两者都不那么精致和笨重。
我的 XLT 具有通常的技术功能（与我 15 岁的普拉多（参数丨图片）相比有些先进），我还获得了技术包，其中包括车道辅助、自适应巡航控制和主动停车辅助。
虽然燃油经济性很好，但我希望看到提供更大的油箱（而不是 OEM 产品），并且更紧凑的转弯圈也将是有利的。恒定的 4WD，例如我在 Prado 上使用的，在某些条件下也很有用。
应该提供三个十几岁的孩子在后面的空调，对于那些长途飞行，孩子们要求更软的座位。不知道为什么，因为前面的很棒。
我在后部有一个柔软的后备箱盖，所以一个可锁定的后挡板会很有用，即使它只是在后部有物品时起到轻微的威慑作用。
到目前为止，在 25000 公里的时间里，没有出现任何问题，而且 Ranger 可以轻松地进行城市和乡村驾驶。它毫不费力地拉着我的 2 吨货车，并以每 100 公里 14 升的速度提供合理的经济性。
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